Le Suzuki Across est la dernière itération d’une formule familière : un Toyota RAV4 Plug-in Hybrid rebadgé, mis à jour avec un style révisé et des améliorations technologiques. Bien qu’il ne soit pas disponible aux États-Unis, l’Across offre aux acheteurs européens une option convaincante de SUV hybride rechargeable.
Design rafraîchi, fondation familière
Visuellement, le nouvel Across adopte une esthétique épurée et ciblée avec une calandre distinctive, un revêtement d’aile robuste et de grandes roues – faisant écho aux éléments de conception du RAV4 actuel. Quatre couleurs extérieures sont disponibles : Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White et Attitude Black Metallic. Cette conception n’est pas simplement cosmétique ; cela suggère un certain degré de capacité tout-terrain.
Intérieur haut de gamme avec intégration technologique
À l’intérieur, l’habitacle présente une « architecture en îlot », regroupant les commandes et les affichages en groupes fonctionnels. Un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un écran tactile central de 12,9 pouces dominent le tableau de bord, offrant des dispositions personnalisables pour la navigation, l’audio et la climatisation.
Pour la première fois, l’Across intègre un affichage tête haute projetant les informations clés sur le pare-brise. Le véhicule dispose également d’un chargement sans fil pour smartphone, de cinq ports USB-C et de sièges électriques chauffants avec soutien lombaire et paramètres de mémoire.
Sécurité et aides à la conduite
L’Across est équipé d’une suite complète de systèmes d’aide à la conduite, notamment un système pré-collision (détection des véhicules, des piétons et des cyclistes), un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement de sortie de voie et un freinage d’urgence automatique. Un système de caméra à 360 degrés avec une vue 3D améliore la visibilité. Les dispositifs de sécurité sont calibrés pour empêcher toute accélération involontaire à basse vitesse, y compris dans les virages.
Performances et efficacité
L’Across est propulsé par le système hybride rechargeable de dernière génération de Toyota, combinant un moteur quatre cylindres de 2,5 litres (141 ch) avec deux moteurs électriques (201 ch à l’avant, 54 ch à l’arrière). Cette configuration offre une puissance combinée de 302 ch et une transmission intégrale, permettant un temps de 0 à 62 mph de 6,1 secondes. La batterie de 22,7 kilowattheures améliore l’autonomie et l’efficacité globale du véhicule électrique uniquement.
Le véhicule propose les modes de conduite Normal, Eco et Sport, ainsi qu’un mode Trail pour une répartition fixe du couple et une stabilité améliorée sur les surfaces meubles. L’Across a une vitesse de pointe de 182 mph et répond aux normes d’émissions Euro 6e-bis.
Praticité et espace
L’Across offre 15,7 pieds cubes d’espace de chargement, extensible en rabattant les sièges arrière. Un hayon électrique avec commande par geste du pied ajoute à la commodité. Le véhicule peut accueillir cinq passagers et dispose d’un réservoir de carburant de 14,5 gallons.
Prix et disponibilité
La génération Across précédente démarrait autour de 58 000 € en Europe ; le modèle mis à jour devrait connaître une légère augmentation de prix. Suzuki ne proposera pas ce SUV sur le marché américain.
Le Suzuki Across est essentiellement un Toyota RAV4 Plug-In Hybrid sous un badge différent. Bien qu’il ne soit pas disponible aux États-Unis, il offre aux acheteurs européens une option de SUV hybride rechargeable bien équipé et efficace.
