Ford est depuis longtemps un leader dans la conception de véhicules tout-terrain, depuis le Bronco original en 1966 jusqu’aux modèles hautes performances Raptor et Bronco Raptor d’aujourd’hui. La gamme Raptor a remodelé le segment des camionnettes en 2010, alliant capacité et confort sur route. Même si chaque génération s’est améliorée, les différences de performances sont significatives. Ce classement détaille comment chaque Raptor et Bronco Raptor se comparent en termes de prouesses hors route brutes.
Premiers pas : le raptor de première génération (2010)
Le Ford F-150 SVT Raptor 2010 d’origine était révolutionnaire pour l’époque, mais selon les normes modernes, sa technologie est dépassée. Équipé d’un moteur V8 de 6,2 litres produisant 434 lb-pi de couple, il comptait sur sa taille et les amortisseurs FOX Racing de 2,5 pouces pour absorber les impacts. Sa « technologie » tout-terrain se limitait à un réglage de la réponse de l’accélérateur pour l’antipatinage, ce qui en faisait une expérience analogique selon les normes actuelles. Malgré cela, la position large et le matériel durable du Raptor ont prouvé ses capacités.
La deuxième génération : aluminium et amortisseurs actifs (2017)
Le F-150 Raptor 2017 a marqué une refonte majeure. Le poids a été réduit de 500 livres grâce à une construction en aluminium de qualité militaire, augmentant ainsi l’agilité. Les amortisseurs FOX ont été améliorés en amortissement actif, s’ajustant 500 fois par seconde, et le débattement des roues a été augmenté de deux pouces. L’ajout du mode Baja avec turbo anti-lag et d’une transmission à 10 vitesses a encore amélioré les performances. Ce modèle représentait un bond en avant substantiel dans la technologie tout-terrain.
Suspension moderne : ressorts hélicoïdaux et capteurs avancés (2021)
Le F-150 Raptor 2021 a introduit une suspension hélicoïdale arrière à cinq bras avec bras oscillants de 24 pouces, éliminant le saut d’essieu à ressort à lames commun. Cela améliore la traction et le confort sur les terrains accidentés. Les amortisseurs FOX de 3,1 pouces incorporaient des capteurs d’angle de braquage, de position du papillon et de vol pour des réglages d’amortissement en temps réel. L’escalade avec une seule pédale en utilisant uniquement l’accélérateur facilite la lutte contre les obstacles.
Puissance et raffinement : Le Raptor R (2023+)
Le Raptor R a apporté une augmentation de puissance significative avec un moteur V8 suralimenté de 5,2 litres, initialement à 700 chevaux, puis amélioré à 720 pour 2024. Des différentiels renforcés, une transmission améliorée à 10 vitesses et des pneus de 37 pouces ont complété la puissance accrue. Les amortisseurs ont été avancés pour une conduite plus douce. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une mise à niveau révolutionnaire, elle a amélioré les performances.
Endurance du désert : la version Shelby Baja (2024)
La Shelby Baja Raptor 2024 a résolu les problèmes de surchauffe du Raptor R dans des conditions extrêmes. Les systèmes de refroidissement améliorés ont permis une conduite tout-terrain soutenue à grande vitesse sans limitation de l’ordinateur. Éclairage conforme aux spécifications Baja, comprenant des modes ambre et des projecteurs longue portée, une visibilité améliorée dans les environnements poussiéreux. Un kit de mise à niveau de 900 chevaux en option a repoussé les limites de la performance encore plus loin.
Le polyvalent ultime : le Bronco Raptor (2022)
Le Ford Bronco Raptor 2022 se démarque comme le véhicule tout-terrain le plus performant de cette gamme. Sa taille compacte offre des angles d’approche et de départ supérieurs, lui permettant d’affronter des terrains que les plus gros F-150 Raptors ne peuvent pas affronter. La technologie Pivot, le mode Rock Crawl, le mode Baja et la suspension HOSS haute performance avec amortisseurs FOX 3.1 Live Valve offrent une polyvalence inégalée. Le Bronco Raptor excelle à la fois dans les sauts à grande vitesse et dans les sentiers forestiers étroits, ce qui en fait la machine tout-terrain la plus complète.
En conclusion : Les modèles Raptor et Bronco de Ford représentent une évolution continue des performances hors route. Alors que les F-150 Raptors privilégient la puissance et la vitesse, l’agilité et la technologie polyvalente du Bronco Raptor en font le véhicule tout-terrain ultime. Chaque génération s’est construite sur la précédente, mais la géométrie supérieure et les fonctionnalités intelligentes du Bronco Raptor lui confèrent un avantage décisif dans les scénarios tout-terrain réels.
