La Tesla Model S Plaid 2026, équipée de l’ensemble Track à 24 000 $, a réalisé un temps au tour de 2:43,2 lors de la compétition annuelle Lightning Lap. C’est la première fois que Car and Driver teste le modèle avec la mise à niveau améliorant les performances, qui comprend des freins en carbone-céramique, des roues en aluminium forgé plus larges et des pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3R hautes performances (285/35ZR-20 à l’avant, 305/30ZR-20 à l’arrière). Le package débloque également une vitesse de pointe de 200 mph.
Performances et maniabilité
Le pack Track améliore considérablement les performances de freinage, éliminant l’évanouissement observé dans la Model S standard en cas d’utilisation intensive. La voiture a généré 1,13 g d’adhérence dans le virage 1, juste derrière la Corvette ZR1 cette année. Malgré cette adhérence, la Tesla présentait une tendance au survirage, nécessitant une gestion prudente de l’accélérateur pour éviter de perdre le contrôle, en particulier dans les virages à grande vitesse.
L’accélération de la Model S reste brutale, lui permettant de rivaliser directement avec d’autres véhicules électriques de grande puissance comme la Lucid Air Sapphire et la Porsche Taycan Turbo GT. Dans le dernier secteur, elle égalait la Lucid et surpassait légèrement la Porsche, démontrant une vitesse impressionnante en ligne droite et une capacité de freinage tardif.
Où le temps a été perdu
The Model S lost over a second to its rivals during braking into Turn 1. At speeds exceeding 167 mph, the braking zone stretches over 750 feet, taking approximately five seconds to scrub off enough speed for the corner. La raison de cet écart n’est pas entièrement claire, mais elle pourrait être due aux limitations d’adhérence longitudinale des pneus ou à l’adhérence réduite de la surface de la piste.
Valeur et classement des catégories
Malgré cet inconvénient en matière de freinage, le pack Tesla Model S Plaid Track présente un avantage de prix significatif. À 144 630 $ tel que testé, il réduit d’environ 100 000 $ le Lucid Air Sapphire et la Porsche Taycan Turbo GT. Dans sa catégorie performance (LL3), la Tesla se classe deuxième, derrière seulement la Corvette C8 Z06.
La Model S Plaid avec ensemble Track offre des performances exceptionnelles pour son prix, ce qui en fait une option intéressante pour les passionnés à la recherche de sensations fortes à grande vitesse sans se ruiner. Les tendances au survirage et les limitations de freinage sont des compromis gérables compte tenu des capacités globales et de la proposition de valeur de la voiture.
