Ford annonce un retour aux voitures particulières en Europe et aux États-Unis, inversant une tendance qui a vu l’arrêt de modèles comme la Fusion et la Focus. Le PDG de l’entreprise, Jim Farley, a confirmé des « projets passionnants » pour l’Europe, tandis que les discussions internes suggèrent une renaissance plus large du segment automobile d’ici 2030. Cette décision intervient alors que les constructeurs automobiles réévaluent leurs portefeuilles face à l’évolution de la demande des consommateurs et aux pressions réglementaires.
Stratégie européenne : partenariats avec VW et Renault
La stratégie européenne de Ford repose largement sur des partenariats stratégiques. La société explore des coentreprises avec Volkswagen, qui pourraient conduire à une berline électrique basée sur la plate-forme MQB de VW. Des discussions avec Renault sont également en cours, avec le projet de lancer deux modèles conçus par le constructeur automobile français à partir de sa plateforme Ampere EV, dont la sortie est prévue en 2028.
Il existe également une possibilité de collaboration avec Geely, qui pourrait impliquer la production de véhicules dans l’usine Ford de Valence en Espagne afin de contourner les tarifs européens. Bien qu’aucune de ces collaborations ne soit confirmée, elles illustrent la volonté de Ford de tirer parti de l’expertise et des infrastructures externes pour réintégrer le marché des voitures particulières.
Marché américain : nouveaux modèles à moins de 40 000 $
Le renouveau de Ford ne se limite pas à l’Europe. La société a l’intention d’introduire une nouvelle gamme de voitures aux États-Unis d’ici 2030, avec des modèles vendus à moins de 40 000 dollars. Ces véhicules seront dotés de groupes motopropulseurs « multi-énergies », incluant des options hybrides et électriques, mais ne feront pas revivre les plaques signalétiques existantes comme la berline Mustang.
Cette stratégie est probablement influencée par la demande croissante de véhicules électriques et hybrides abordables aux États-Unis. En proposant des prix compétitifs et diverses options de groupes motopropulseurs, Ford vise à reconquérir un segment de marché qu’il avait précédemment abandonné.
Pourquoi c’est important
Le changement de Ford reflète une tendance plus large dans l’industrie automobile. Pendant des années, les constructeurs se sont concentrés sur les SUV et les camions en raison de marges bénéficiaires plus élevées, mais les préférences des consommateurs évoluent. Les véhicules électriques gagnent du terrain et de nombreux conducteurs préfèrent encore le côté pratique des voitures.
“Si Ford peut livrer des voitures convaincantes à moins de 40 000 $, elle pourrait enfin avoir une véritable réponse à la diminution de l’empreinte de ses voitures particulières.”
La volonté de l’entreprise d’investir dans l’automobile suggère une fois de plus qu’elle reconnaît l’importance d’un portefeuille de produits diversifié. Le succès de cette stratégie dépendra de la capacité de Ford à exécuter efficacement et à livrer des véhicules qui répondent aux attentes des consommateurs.
