Lexus élargit sa gamme phare de modèles ES avec une variante entièrement électrique pour 2026. La nouvelle ES EV s’appuie sur une refonte récente de l’ES hybride conventionnelle, conservant l’extérieur familier tout en introduisant deux groupes motopropulseurs électriques distincts. Cette décision s’aligne sur la tendance plus large de l’industrie vers l’électrification, alors que les marques de luxe s’adaptent pour répondre à la demande croissante des consommateurs pour des véhicules zéro émission.
Nouvelles options de groupe motopropulseur
La Lexus ES EV 2026 sera disponible en deux versions : l’ES350e et l’ES500e. L’ES350e de base délivre 220 chevaux aux roues avant, tandis que l’ES500e haut de gamme développe 338 chevaux avec une configuration à traction intégrale. Lexus a également mis l’accent sur les améliorations apportées à la rigidité de la carrosserie, visant une maniabilité plus précise sans sacrifier la réputation de conduite douce et silencieuse de l’ES.
Mises à jour intérieures et techniques
À l’intérieur, l’ES EV présente un habitacle redessiné avec un système d’infodivertissement à écran tactile de 14,0 pouces et une compatibilité sans fil Apple CarPlay/Android Auto. Les versions haut de gamme offriront un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs. L’intérieur intègre des matériaux de haute qualité, notamment des garnitures en faux bambou imprimées en 3D, pour rehausser la sensation de luxe.
Performances et autonomie
Lexus estime que l’ES350e accélérera de 0 à 60 mph en 7,7 secondes, tandis que l’ES500e atteindra 62 mph en 5,4 secondes. Les estimations d’autonomie indiquent environ 300 milles pour l’ES350e avec des roues de 19 pouces et 250 milles pour l’ES500e, une réduction attribuée à la puissance supplémentaire et au système de transmission intégrale.
Sécurité et garantie
L’ES EV est livrée de série avec le Lexus Safety System+ 4.0, offrant des fonctionnalités d’aide à la conduite améliorées telles que la détection des piétons et le freinage d’urgence automatisé. Lexus offre une garantie compétitive : quatre ans/50 000 milles pour une couverture limitée, six ans/70 000 milles pour le groupe motopropulseur et dix ans/150 000 milles pour les composants de la batterie.
L’ajout d’un modèle ES électrique est une progression naturelle pour Lexus, alors qu’elle évolue vers l’adoption des véhicules électriques. L’engagement de la marque en faveur du raffinement et du confort suggère que l’ES EV privilégiera une expérience de conduite luxueuse plutôt que des performances brutes.
