Les motos sont achetées par les motards, et à juste titre. Ce sont eux qui expérimentent directement la machine. Mais pour ceux qui voyagent fréquemment avec un passager, l’expérience du siège passager est essentielle. Un siège de qualité inférieure peut gâcher un trajet pour les deux parties. Actuellement, l’Indian Pursuit Elite se distingue comme offrant l’expérience passager la plus confortable du marché de la moto.
L’essor du confort de tourisme
Alors que les motos de tourisme sportif et les motos d’aventure ont amélioré l’hébergement des passagers, rien ne vaut un grand tourisme dédié. Les croiseurs de style américain, avec leurs grands carénages, leurs puissants bicylindres en V et l’accent mis sur le confort du pilote et des passagers, restent la référence. Le Pursuit Elite reprend cette formule et l’élève.
Pourquoi la Pursuit Elite ?
Indian et Harley-Davidson dominent le segment des tourismes haut de gamme, mais la Pursuit Elite devance la concurrence. Le Pursuit est le véhicule de tourisme complet phare d’Indian, et la version Elite ajoute des fonctionnalités qui le rendent exceptionnel. Au prix de 44 999 $ (avec seulement 250 unités dans le monde), il offre un confort et une exclusivité haut de gamme. Comparé aux modèles CVO de Harley, qui commencent à plus de 54 000 $, le Pursuit Elite représente un bon rapport qualité-prix.
Puissance et performances
Le Pursuit Elite est propulsé par le moteur PowerPlus 112 refroidi par liquide d’Indian. Ce bicylindre en V de 1 834 cm3 génère 126 chevaux et 133 lb-pi de couple. Malgré les chiffres élevés, le couple maximal arrive tôt à 3 600 tr/min, ce qui le rend exceptionnellement flexible. La moto a remporté le championnat MotoAmerica King Of The Baggers 2024, prouvant ainsi ses capacités de performance. Une boîte de vitesses à six rapports et un entraînement par courroie transmettent efficacement la puissance à la roue arrière.
Châssis et manutention
Le châssis combine un design traditionnel avec une technologie moderne. Il est doté d’un cadre berceau avec une fourche inversée de 43 mm et d’un amortisseur arrière unique à réglage électronique (précharge uniquement). Les freins Brembo offrent une forte puissance de freinage, avec deux disques avant de 320 mm et un seul disque arrière de 298 mm. L’Elite comprend des jantes exclusives en alliage moulé à cinq rayons : un pneu à carcasse diagonale à l’avant et un pneu radial à l’arrière.
Le vélo pèse 944 livres en ordre de marche et mesure 101,5 pouces de long et 42 pouces de large. Malgré son poids, le moteur bicylindre en V le rend relativement étroit.
Fonctionnalités et technologie
Le Pursuit Elite dispose d’une liste complète de fonctionnalités. Il dispose d’un tableau de bord à double cadran analogique avec écrans LCD pour des informations supplémentaires et d’un écran tactile TFT de sept pouces avec navigation, Apple CarPlay et interface Ride Command+. Six haut-parleurs de 100 watts offrent un son immersif, avec une égalisation dynamique qui s’adapte à la vitesse. L’éclairage entièrement LED, y compris un phare adaptatif Pathfinder avec fonction de virage, améliore la visibilité.
Une IMU à six axes permet des fonctionnalités avancées telles que les modes de conduite, le régulateur de vitesse, l’antipatinage dans les virages et le contrôle de maintien en côte. La détection des angles morts par radar et les freins liés électroniquement ajoutent une sécurité supplémentaire. La seule omission notable est une fonction d’assistance à la marche arrière, compte tenu du poids de la moto.
Focus sur le confort des passagers
Le Pursuit Elite excelle vraiment dans le confort des passagers. Le siège passager est de couleur assortie, comporte des accoudoirs et comprend un chauffage réglable. Des boutons dédiés à portée de main du chauffage du siège de commande du passager et des marchepieds au lieu de simples repose-pieds offrent un placement supérieur des pieds. Deux des six haut-parleurs du système audio sont axés sur le passager, offrant une expérience audio immersive.
Concurrence et valeur
Le Pursuit Elite se démarque dans un marché de niche de véhicules de tourisme complets en série limitée. La Honda Gold Wing offre une excellente valeur à environ 33 800 $ avec options, mais n’a pas l’exclusivité d’une édition limitée. Les modèles CVO de Harley-Davidson sont compétitifs en termes de prix mais dépassent 54 000 $ avec des fonctionnalités comparables.
Le Pursuit Elite donne la priorité au confort des passagers et offre une expérience haut de gamme à un prix compétitif.
Le Pursuit Elite s’adresse aux coureurs qui privilégient le confort et l’exclusivité des passagers. Il s’agit d’une déclaration audacieuse sur le marché du tourisme, alliant luxe, performances et technologie moderne dans un ensemble impressionnant.
