Chery s’apprête à proposer une version moins chère de son grand SUV Tiggo 9 en Australie, comme le confirment les récents documents de certification du gouvernement. Cette décision introduit une variante à traction avant aux côtés du modèle hybride rechargeable à traction intégrale existant, rendant potentiellement le Tiggo 9 plus compétitif sur le marché.
Détails de la nouvelle variante
Le prochain Tiggo 9 à traction avant conserve le même moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre (105 kW) mais simplifie son groupe motopropulseur électrique. Contrairement à la version AWD, qui utilise trois moteurs électriques pour une puissance totale du système de 315 kW, la nouvelle variante n’en aura que deux, intégrés dans l’unité de transmission, produisant respectivement 75 kW et 90 kW.
La puissance totale exacte du modèle FWD n’est pas encore spécifiée dans la documentation officielle. Cela suggère que Chery vise peut-être une alternative plus économe en carburant et moins coûteuse plutôt qu’une parité directe de performances avec le Tiggo 9 à traction intégrale.
Positionnement et tarification sur le marché
Actuellement, le Tiggo 9 est disponible uniquement en version « Super Hybrid Ultimate AWD » haut de gamme, au prix de 59 990 $ avant les frais routiers. L’ajout d’une option de traction avant créerait probablement un écart de prix important, permettant à Chery d’atteindre les acheteurs qui pourraient trouver le modèle actuel trop cher.
Le Tiggo 8, un modèle étroitement apparenté, propose des variantes hybrides rechargeables entre 45 990 $ et 49 990 $ en voiture. Un Tiggo 9 à traction avant pourrait s’intégrer dans cette gamme, augmentant ainsi le volume des ventes et défiant des concurrents comme le Kia Sorento PHEV.
Performances commerciales et contexte
Le Tiggo 8 se vend actuellement largement plus que le Tiggo 9 (697 contre 262 unités au cours des deux premiers mois de 2024). Cela indique une forte demande pour les grands SUV proposés par Chery, mais suggère également que la sensibilité aux prix est un facteur clé pour de nombreux acheteurs.
Le Tiggo 9 surpasse déjà les autres modèles de la marque affiliée à Chery, Omoda Jaecoo, même si ses ventes globales restent inférieures à celles du Tiggo 8, plus établi. L’introduction d’une variante FWD moins chère pourrait inverser cette tendance en élargissant l’attrait du Tiggo 9 à un public plus large.
L’expansion de la gamme Tiggo 9 met en évidence la stratégie de Chery visant à répondre aux diverses préférences des consommateurs tout en gagnant des parts de marché en Australie. En proposant une option plus abordable, Chery vise à accroître sa compétitivité par rapport aux marques établies.
