Smart, autrefois synonyme de petites citadines, entre désormais avec audace sur le marché des berlines exécutives avec sa fastback EHD n°6. L’entreprise n’a pas peur de s’inspirer du design : elle qualifie ouvertement le véhicule d’”inspiré des requins” et maintient cette affirmation. Il s’agit d’un changement radical pour une marque historiquement connue pour ses véhicules sous-compacts et signale une évolution majeure dans la stratégie de Smart.
De Microcar à Executive : une transformation de marque
Le #6 n’est pas seulement une Smart plus grande ; avec une longueur de 4 906 mm (193,1 pouces), il rivalise avec la taille d’une Mercedes Classe E ou d’une BMW Série 5. Cette montée en gamme n’est pas fortuite. Soutenue par Geely et Mercedes-Benz, Smart mobilise des ressources importantes pour se redéfinir.
L’extérieur, conçu par Mercedes, présente des éléments de style agressifs tels que des « Bionic Shark-Gills » (canaux d’air fonctionnels sur le capot) et un aileron réglable en quatre étapes destiné à imiter la queue d’un requin. Reste à savoir si ces indices sont purement esthétiques ou s’ils influencent la performance, mais ils soulignent l’engagement de Smart envers le thème.
Performances et autonomie : une puissance hybride avec une longue portée ⚡
L’EHD n°6 sera initialement lancé en tant qu’hybride rechargeable utilisant le système NordThor 2.0 de Geely. Celui-ci associe un moteur turbocompressé de 1,5 litre à un moteur électrique, produisant une puissance combinée de 429 ch. Le principal argument de vente, cependant, est l’autonomie revendiquée : 1 810 km (1 125 miles) sur le cycle CLTC, dont jusqu’à 285 km (177 miles) en conduite entièrement électrique.
Des versions entièrement électriques, y compris une variante Brabus hautes performances, sont prévues pour une sortie ultérieure. Le véhicule repose sur l’architecture PMA2+ de Geely, une évolution de la plateforme SEA utilisée dans d’autres modèles comme le Zeekr 007.
Déploiement sur le marché et implications futures 🌍
Le Smart #6 EHD est lancé pour la première fois en Chine, et un déploiement mondial suivra. Le prix n’a pas encore été annoncé, mais ce véhicule marque une étape importante pour Smart, démontrant son ambition de rivaliser dans le segment des berlines de luxe. Cette expansion pose la question : une marque bâtie sur la compacité peut-elle réussir à se repositionner comme un acteur premium ? Les prochains mois nous le diront.
Le succès de la #6 dépend non seulement du design et des performances, mais aussi de la capacité de Smart de convaincre les acheteurs que sa berline inspirée du requin est plus qu’une simple nouveauté. C’est un pari audacieux, mais qui pourrait redéfinir la marque pour les années à venir.
