Le nouveau Mercedes-Benz GLC Electric est un modèle phare pour le constructeur automobile allemand, marquant le premier véhicule construit sur sa nouvelle plateforme MB.EA. Il allie praticité, technologie avancée et confort raffiné, même si sa gamme est légèrement en retard par rapport à certains concurrents. Le GLC Électrique n’est pas une question de performances palpitantes ; il donne la priorité à une expérience fluide et luxueuse.
Un lancement historique
Mercedes a testé minutieusement le GLC Electric dans des conditions extrêmes, de la chaleur du désert au froid arctique, pour s’assurer qu’il est prêt à être utilisé dans le monde réel. Ce lancement est important car il présente les dernières innovations de Mercedes, notamment un nouveau design de calandre saisissant comportant 942 carrés rétroéclairés pour une visibilité maximale. Le timing coïncide avec l’arrivée du BMW iX3, instaurant une rivalité directe entre ces deux SUV électriques phares. Tous deux représentent un tournant pour leurs marques respectives.
Performances et portée
Le GLC Electric est actuellement disponible dans une configuration à deux moteurs (GLC 400), avec une variante à moteur unique prévue pour améliorer l’autonomie. La batterie de 94,5 kWh offre entre 393 et 405 miles d’autonomie, soit en deçà des 500 miles de la BMW iX3 et des 503 miles du Volvo EX60. L’efficacité réelle est en moyenne de 3,6 miles par kWh, ce qui correspond à environ 340 miles.
La charge est rapide, grâce à l’architecture 800 volts, prenant en charge jusqu’à 330 kW pour une charge de 10 à 80 % en seulement 22 minutes. Mercedes a également résolu les problèmes de convertisseur CC observés sur les modèles précédents. Le système de récupération de freinage est transparent et efficace, permettant d’effectuer jusqu’à 99 % du freinage par régénération sans mode traditionnel à une pédale.
Expérience de conduite raffinée
La suspension standard est passive, mais le pack Agilité et Confort en option comprend une suspension pneumatique et une direction de l’essieu arrière. Cela améliore la qualité de conduite et gère les imperfections en douceur. Cependant, en mode Confort, un certain roulis est perceptible sur les routes inégales ; le passage au mode Sport raffermit la suspension. La direction de l’essieu arrière réduit le rayon de braquage de près d’un mètre, facilitant ainsi les manœuvres à basse vitesse. Malgré ces améliorations, le GLC n’est pas particulièrement agréable à conduire, avec un roulis notable dans les virages agressifs.
La configuration à double moteur fournit 482 ch, offrant une accélération rapide. Une transmission unique à deux vitesses maximise le couple à basse vitesse et l’efficacité à vitesse élevée, les changements de vitesse étant imperceptibles.
Intérieur avant-gardiste
Le GLC électrique est doté d’un habitacle insonorisé avec une insonorisation supplémentaire par rapport au modèle à essence, réduisant ainsi le bruit de la route. Tous les sièges sont certifiés par l’AGR allemand pour la santé du dos, bien que les sièges standard soient plus fermes que les options AMG Line plus confortables.
À l’intérieur, la caractéristique remarquable est l’écran massif de 39,1 pouces qui s’étend sur trois écrans. L’écran côté passager comprend une capacité vidéo avec un système de suivi oculaire pour éviter toute distraction du conducteur. Le toit panoramique Sky Control en option ajuste la transparence en fonction de l’éclairage ambiant, et le dernier pack de stationnement offre un stationnement entièrement automatisé jusqu’à 150 mètres.
Pratique et espace
Le GLC Electric offre plus d’espace pour les jambes et la tête à l’arrière que son prédécesseur, ainsi qu’un coffre plus grand de 570 litres (par rapport au BMW iX3). Le coffre avant (« frunk ») offre 128 litres de rangement supplémentaire. Les dimensions de la voiture restent similaires à celles du GLE de génération précédente.
Prix et disponibilité
Le GLC Electric commence à 61 100 £ en version Sport, la ligne AMG coûtant 3 000 £ supplémentaires. La BMW iX3 reste légèrement moins chère, à partir de moins de 60 000 £.
En conclusion
Le Mercedes-Benz GLC Electric est un SUV électrique complet qui privilégie le raffinement, la technologie et le confort. Bien que sa gamme ne soit pas la meilleure de sa catégorie, elle offre une expérience de conduite luxueuse et des fonctionnalités de pointe. Le GLC Electric constitue une avancée significative pour Mercedes sur le marché des véhicules électriques.
