Model Y Tesla terus mengungguli Mustang Mach-E Ford di pasar kendaraan listrik (EV) Australia. Angka penjualan menunjukkan perbedaan yang signifikan: Tesla telah menjual Model Y sekitar 46 kali lebih banyak tahun ini dibandingkan dengan Mach-E milik Ford. Kesenjangan ini menggarisbawahi dominasi Tesla yang berkelanjutan dan menyoroti tantangan yang dihadapi Ford dalam bersaing di sektor kendaraan listrik.
Perbedaan Penjualan
Sejak diluncurkan di Australia pada tahun 2023, Mustang Mach-E telah terjual sebanyak 1.113 unit, dan hanya terjual 380 unit pada tahun ini. Sebaliknya, Tesla Model Y telah mencapai angka penjualan yang jauh lebih tinggi, melebihi penjualan Mach-E dengan faktor 46 berbanding 1. Perbedaan ini menimbulkan pertanyaan tentang kemampuan Ford untuk meraih pangsa pasar yang signifikan dalam menghadapi kehadiran Tesla yang sudah mapan.
Tanggapan Ford
Meskipun angka penjualan tidak seimbang, Ford Australia tetap mempertahankan prospek yang percaya diri. Direktur pemasaran Ambrose Henderson menegaskan bahwa Mach-E membedakan dirinya dari pesaing melalui desain unik dan peningkatan kinerja.
“Mach-E sangat ikonik dan jelas berbeda dari kebanyakan kendaraan listrik. Peningkatan terbaru pada desain, teknologi, dan dinamika berkendara akan diterima oleh pelanggan.”
Henderson menekankan bahwa Ford sengaja menghindari pembuatan crossover generik yang berfokus pada efisiensi, dan memilih kendaraan yang mewujudkan identitas merek Mustang.
Pendekatan Berbeda
Strategi Ford berpusat pada menghadirkan kendaraan listrik yang mencerminkan daya tarik emosional Mustang tradisional. Henderson berpendapat bahwa Mach-E dirancang untuk menawarkan pengalaman berkendara serupa dengan Mustang bertenaga V8, dengan mengutamakan kegembiraan dan desain daripada kepraktisan murni.
“Kami menginginkan sesuatu yang otentik yang memanfaatkan ikon global Mustang. Ini memberikan kegembiraan, emosi, sensasi, dan desain yang sama seperti mobil poni.”
Pendekatan ini memposisikan Mach-E sebagai pilihan gaya hidup, bukan kendaraan listrik yang murni utilitarian.
Sasaran Pemirsa
Menariknya, Ford tidak memasarkan Mach-E sebagai kendaraan keluarga. Henderson menunjukkan bahwa demografi utama adalah pasangan, menunjukkan fokus pada pengemudi yang mencari kendaraan listrik sporty dengan estetika yang terinspirasi dari Mustang.
“Pemirsa utamanya adalah pasangan. Kami membayangkan Mach-E bukan sebagai penggerak manusia dan lebih sebagai pilihan gaya hidup.”
Strategi ini menunjukkan bahwa Ford menargetkan ceruk pasar dibandingkan menargetkan daya tarik yang luas.
Kesimpulan
Keunggulan penjualan Tesla yang luar biasa di Australia menunjukkan kekuatan mereknya dan daya tarik Model Y. Meskipun Ford memposisikan Mustang Mach-E sebagai alternatif unik, kesenjangan penjualan masih besar. Fokus perusahaan yang disengaja pada identitas merek dan audiens khusus dapat membatasi kemampuannya untuk bersaing secara langsung dengan dominasi pasar Tesla
