Dunia otomotif jarang menawarkan kesempatan untuk memiliki sepotong sejarah balap sejati, namun salah satu peluang tersebut telah muncul: mobil pengembangan BMW 3.0 CSL Werks tahun 1972 kini tersedia untuk dijual. Kendaraan ini bukan hanya klasik; ini adalah mobil pertama yang dibuat oleh BMW Motorsport – divisi yang identik dengan rekayasa performa tinggi.
Asal Usul BMW M
Awal tahun 1970-an merupakan masa persaingan yang ketat dalam industri otomotif sehingga mendorong produsen untuk berinovasi. BMW menanggapinya dengan membentuk tim balap yang didukung pabrik di bawah kepemimpinan Bob Lutz. Inisiatif ini mengarah langsung pada penciptaan mobil “M” pertama, yang dirancang untuk bersaing di lintasan sekaligus mendorong batas-batas performa mobil jalan raya.
E9/R1, sebutan untuk model khusus ini, adalah salah satu dari 21 mobil CSL Werks yang dibuat antara akhir tahun 1972 dan awal tahun 1973. Sebelas di antaranya secara aktif dilombakan oleh tim pabrikan BMW. Kendaraan khusus ini juga memainkan peran penting dalam pengembangan kit Aero “Batmobile” yang ikonik – sebuah elemen desain yang akan mendefinisikan warisan balap BMW di tahun-tahun mendatang.
Dari Lagu ke Koleksi Pribadi
Setelah perjalanan singkat namun kompetitif di musim 1973, BMW Motorsport menjual E9/R1 ke tim balap Amerika untuk kejuaraan IMSA 1974. Setelah satu musim di kompetisi IMSA, mobil tersebut dijual dan akhirnya dijadikan koleksi pribadi BMW di awal 1980-an. Pemiliknya saat ini memperolehnya pada pertengahan tahun 1990an dan sejak itu melakukan restorasi besar-besaran, dengan memprioritaskan pelestarian komponen aslinya.
Mobil tersebut sebagian besar tidak terlihat publik selama lebih dari tiga dekade, meskipun ia berpartisipasi dalam Goodwood Festival of Speed 2021 dan ditampilkan di Salon Prive Concours D’Elegance 2025, dilengkapi dengan kit Batmobile. Jarangnya sebuah kendaraan pengembangan bertahan selama ini dengan suku cadang aslinya masih utuh menjadikan mobil ini sangat berharga bagi para kolektor.
Warisan yang Ditata Ulang
BMW baru-baru ini menghormati garis keturunan CSL dengan edisi terbatas 50 model 3.0 CSL baru. Iterasi modern ini membanggakan mesin enam silinder segaris twin-turbocharged berkekuatan 553 tenaga kuda dan mempertahankan sayap khas yang terinspirasi Batmobile.
Namun, E9/R1 asli ditenagai oleh mesin enam silinder segaris 3,5 liter yang lebih besar, yang dilaporkan menghasilkan lebih dari 400 tenaga kuda. Daftar tersebut tidak mengungkapkan harga yang diminta; pembeli yang serius harus mengajukan permohonan untuk detailnya. Kendaraan ini mewakili peluang unik untuk memiliki bukan hanya sebuah mobil, namun juga bagian penting dari sejarah otomotif.
Memiliki mobil ini berarti memiliki warisan. Ini merupakan pengingat bahwa inovasi dan persaingan selalu mendorong kemajuan teknik otomotif.
Harganya mungkin akan sangat mahal, tetapi bagi kolektor yang tepat, ini adalah kesempatan untuk memiliki sesuatu yang benar-benar tak tergantikan.
