Jaguar Land Rover dengan tegas membantah laporan baru-baru ini yang menyatakan bahwa merek tersebut sedang mempertimbangkan untuk kembali ke kendaraan hybrid atau mesin pembakaran internal (ICE). Perusahaan tersebut menegaskan bahwa mereka tetap berkomitmen penuh terhadap rencana transisinya ke merek mewah serba listrik, dan menyebut saran tersebut sebagai “sampah”.
Laporan Awal dan Tanggapan Jaguar
Pada tanggal 24 Januari 2026, The Sunday Times menerbitkan sebuah artikel yang mengklaim Jaguar sedang menjajaki powertrain kendaraan listrik jarak jauh (EREV) – pada dasarnya hibrida – sebagai opsi potensial di masa depan. Laporan ini memicu spekulasi tentang kemungkinan perubahan strategi, terutama mengingat pengumuman Jaguar pada tahun 2024 untuk menghentikan produksi kendaraan ICE sepenuhnya.
Namun, Jaguar segera menampik klaim tersebut. Seorang juru bicara perusahaan mengatakan kepada Autocar bahwa rencana mereka untuk jajaran produk mewah yang sepenuhnya bertenaga listrik tidak berubah. Mereka menyoroti tanggapan positif dari prototipe kendaraan penumpang dan mengonfirmasi peluncuran model listrik baru pertama mereka pada akhir tahun ini.
Konsep Type 00 dan Positioning Baru Jaguar
Kebangkitan listrik merek ini akan dipimpin oleh versi produksi mobil konsep Type 00 yang mencolok. GT empat pintu berperforma tinggi ini menawarkan tenaga lebih dari 1.000 tenaga kuda (746kW) dan mewakili strategi rebranding Jaguar yang berani mulai tahun 2024, termasuk logo yang dimodernisasi.
Jaguar sengaja memposisikan dirinya sebagai pesaing Bentley yang serba listrik dan premium, menjauhkan diri dari rival lamanya BMW, Mercedes-Benz, dan Audi. Jaguar terakhir yang bertenaga bensin, F-Pace SVR hitam, diluncurkan dari jalur produksi di Solihull, Inggris, pada bulan Desember 2025 – menandai terobosan nyata dari masa lalu ICE-nya.
Tren Kontras di Industri Otomotif
Komitmen Jaguar yang teguh terhadap kendaraan listrik berbeda dengan beberapa produsen mobil lainnya, termasuk Porsche, Mercedes-Benz, dan Volvo, yang baru-baru ini merevisi jadwal mereka untuk menghentikan penggunaan kendaraan ICE secara bertahap.
Misalnya, Volvo Australia pada awalnya menargetkan penjualan kendaraan listrik eksklusif pada tahun 2026 (lebih cepat dari target global pada tahun 2030), namun sejak itu mereka menyesuaikan rencananya karena adopsi kendaraan listrik yang lebih lambat dan permintaan kendaraan hibrida yang terus berlanjut di pasar-pasar utama seperti Australia dan Amerika Utara. Perusahaan sekarang berencana untuk menawarkan model hybrid setelah tahun 2030, mengabaikan tujuan sebelumnya yang hanya menargetkan kendaraan listrik.
Sikap tegas Jaguar menekankan bahwa meskipun merek lain mungkin melakukan lindung nilai terhadap taruhan mereka, perusahaan tersebut menggandakan masa depan kendaraan listriknya. Hal ini dapat menjadi strategi yang berisiko tinggi dan memberikan imbalan yang tinggi, seiring dengan semakin matangnya pasar kendaraan listrik.
Waktu pasti kedatangan Jaguar listrik baru di showroom Australia masih belum dikonfirmasi, tetapi arah merek tersebut jelas: mereka bertaruh sepenuhnya pada kemewahan listrik.
