Skoda Australia sedang melobi generasi kedua dari SUV Karoq, pesaing langsung Toyota RAV4 terlaris, bahkan ketika industri otomotif beralih ke kendaraan listrik. Masa depan Karoq yang bertenaga mesin pembakaran tidak pasti dengan hadirnya Elroq listrik, namun perubahan peraturan emisi di Eropa mungkin akan membuatnya tetap hidup.
Permintaan Global Mendorong Kebangkitan
Terlepas dari tren EV, Karoq saat ini tetap populer, dengan penjualan global melebihi 100.000 unit setiap tahunnya. Direktur Skoda Australia Lucie Kuhn mengonfirmasi minat yang kuat dari berbagai pasar terhadap generasi baru:
“Tidak hanya Australia, banyak pasar global yang tertarik untuk memiliki generasi baru Karoq.”
Kantor pusat Skoda sedang mengevaluasi kelayakan peluncuran global, untuk menanggapi permintaan yang meluas ini. Segmen ini tetap signifikan, khususnya di Australia, dimana penjualan SUV mendominasi.
Legislasi Eropa sebagai Faktor Kunci
Keputusan tersebut bergantung pada apakah Uni Eropa akan melonggarkan rencana larangan penjualan mobil bensin, solar, dan hibrida baru setelah tahun 2035. Menurut kepala penjualan dan pemasaran Skoda, Martin Jahn, perusahaan akan menunda keputusan akhir apa pun “selama mungkin” untuk menilai lanskap legislatif. Ini bisa berarti facelift lebih lanjut dari model saat ini, bukan desain ulang penuh.
Strategi Grup VW: Memperluas Siklus Hidup Pembakaran
Skoda tidak sendirian dalam memperpanjang umur kendaraan pembakaran. Merek Grup Volkswagen lainnya, seperti Seat, telah menyegarkan model-model lama (Arona dan Ibiza) alih-alih menghapusnya secara bertahap. Volkswagen sendiri merencanakan pendekatan serupa dengan Polo.
Karoq Saat Ini dan Prospek Masa Depan
Diluncurkan pada tahun 2017 dan diperbarui pada tahun 2021, Karoq saat ini berjalan pada platform MQB Grup Volkswagen. Generasi baru kemungkinan akan terus menggunakan platform ini, menawarkan mesin bensin dan hibrida, yang berpotensi berbagi teknologi dengan Volkswagen T-Roc yang akan datang.
Kebangkitan kembali Karoq menggarisbawahi permintaan yang terus berlanjut terhadap SUV tradisional, bahkan ketika industri sedang bertransisi menuju elektrifikasi. Keputusan akhir ada pada kebijakan Eropa, namun Skoda jelas merespons peluang pasar yang besar.
