Sementara pesaing seperti BMW dan Audi saat ini sedang menjalani revolusi desain yang radikal, Mercedes-Benz memilih jalan yang berbeda. Menyusul kepergian direktur desain lama Gorden Wagener, perusahaan telah menunjuk Bastian Baudy untuk memimpin masa depan estetika. Namun, tidak seperti produsen mobil mewah lainnya yang merekrut talenta “luar” untuk memicu perubahan, Mercedes menggandakan tradisi promosi internal dan evolusi bertahap.
Filosofi “Mercedes-Bred”.
Penunjukan Bastian Baudy menandai kelanjutan dari filosofi perusahaan yang mengakar kuat. Berbeda dengan Audi, yang baru-baru ini merekrut Massimo Frascella dari Land Rover untuk menyegarkan tampilannya, Mercedes telah memilih pemimpin yang naik pangkat melalui jajarannya sendiri.
Perjalanan Baudy—mulai dari magang hingga kepala desain AMG, dan kini hingga puncak hierarki Mercedes—mengikuti jejak desainer legendaris seperti Bruno Sacco dan Friedrich Geiger. Pendekatan “buatan sendiri” ini memiliki tujuan tertentu: menjaga kesinambungan desain.
Menurut desainer veteran Achim Badstübner, Mercedes tidak memandang desain sebagai rangkaian tren tahunan, melainkan sebagai warisan jangka panjang. Model promosi internal ini memastikan bahwa kepemimpinan baru memahami DNA merek sebelum mencoba mengembangkannya.
Speedboat vs. Tanker: Menghadirkan Ketangkasan pada Raksasa
Salah satu perubahan paling signifikan yang diperkirakan terjadi di bawah kepemimpinan Baudy adalah perubahan energi organisasi. Setelah sebelumnya memimpin tim desain di AMG, Baudy diharapkan dapat memberikan kesan kelincahan ke dalam jajaran Mercedes yang lebih luas.
Badstübner menggunakan metafora yang mencolok untuk menggambarkan tantangan di depan:
“Mercedes adalah sebuah kapal tanker dan AMG adalah sebuah speedboat. Sedikit lebih banyak speedboat akan lebih baik. Namun dia sadar bahwa kita adalah sebuah kapal tanker, dan apa yang dia bisa dan tidak bisa ubah secara organisasi.”
Hal ini menunjukkan bahwa meskipun identitas inti Mercedes akan tetap stabil, proses desain dan implementasi dapat menjadi lebih cepat, lebih ramping, dan lebih responsif terhadap tuntutan modern.
Menolak Tekanan Tren
Mercedes saat ini sedang menjalani periode pengawasan ketat. Merek ini mendapat kritik terkait estetika jajaran kendaraan listrik (EQ) awalnya dan model powertrain campuran tertentu. Di era di mana media sosial dan feedback instan dapat menentukan tren desain, Mercedes mengambil sikap hati-hati.
Filosofi desain perusahaan berfokus pada tiga pilar utama:
* Perbandingan Internal: Daripada melakukan benchmark terhadap pesaing, Mercedes membandingkan model-model baru dengan generasi sebelumnya untuk memastikan lompatan kemajuan yang berarti.
* Menghindari “Desain oleh Komite”: Badstübner memperingatkan agar tidak mendengarkan terlalu dekat “20.000 jawaban” yang diberikan oleh publik, karena khawatir bahwa pengaruh eksternal yang berlebihan dapat melemahkan esensi merek.
* Mengabaikan Persaingan: Dalam sebuah langkah yang kontras dengan sebagian besar industri, Mercedes secara eksplisit menyatakan bahwa mereka tidak bergantung pada BMW atau Lexus untuk mendapatkan arahan.
Lanskap Kompetitif
Pendekatan “lambat dan mantap” ini dilakukan pada saat yang penuh risiko bagi sektor otomotif mewah. Industri ini saat ini berada di tengah perubahan estetika besar-besaran:
– BMW secara agresif meluncurkan arsitektur Neue Klasse.
– Audi sedang mempersiapkan revolusi desain besar yang dijadwalkan pada tahun 2027.
– Volkswagen memasuki era baru bahasa desain.
Dengan memilih kesinambungan dibandingkan revolusi, Mercedes bertaruh bahwa warisan dan evolusi yang stabil akan lebih efektif dibandingkan perubahan radikal yang dilakukan oleh para pesaingnya.
Kesimpulan
Mercedes-Benz memprioritaskan stabilitas merek dan keahlian internal dibandingkan perubahan cepat yang didorong oleh eksternal. Meskipun pendekatan ini menjanjikan transisi yang mulus, ujian utamanya adalah apakah mentalitas “kapal cepat” ini dapat menggerakkan “kapal tanker” dengan cukup cepat untuk mengimbangi pasar yang berkembang pesat.
