Jika Anda ingin trailer Anda tetap siap jalan, Anda perlu melakukan perawatan serius. Ban. Rem. Lampu. Pengkabelan. Perangkat keras suspensi. Semua itu memerlukan perhatian. Anda mungkin lebih sering berdiri di depan konter pasokan trailer lokal daripada yang Anda inginkan.
Berkelilinglah di konter suku cadang cukup lama dan pada akhirnya Anda akan mendengar pelanggan meminta spindel. Jika Anda belum pernah mendengarnya, Anda mungkin mengerutkan alis. Mungkin Anda akan menggumamkan kata itu lagi. Atau mungkin Anda hanya akan membuat wajah saja.
Spindel tidak mendapat banyak cinta dari sebagian besar pemilik. Sampai mereka pecah. Lalu semua orang peduli.
Tapi apa sebenarnya itu? Kemana mereka pergi? Apakah itu penting?
Apa itu Spindel Trailer?
Mereka hidup di ujung-ujung poros. Mereka sangat berarti.
Saat Anda menarik di jalan raya, poros adalah bagian dari rakitan gandar yang diputar oleh hub roda. Itu adalah titik jangkarnya. Spindel memberikan permukaan halus agar bantalan roda bagian dalam dan luar dapat berputar. Sebenarnya, berguling-guling.
Bantalan menjaga hub agar tidak menyentuh poros. Gesekan adalah musuh di sini. Spindel berada tepat di tengah-tengah semuanya. Tidak ada spindel. Tidak ada rotasi. Tidak ada pergerakan trailer. Hanya sebuah kotak stasioner yang sangat berat di atas roda.
Apakah Ini Pekerjaan DIY atau Pekerjaan Pro?
Anda mungkin tahu apa itu spindel sekarang. Anda tahu apa fungsinya. Jadi pertanyaan selanjutnya adalah apakah Anda harus menggantinya sendiri.
Haruskah Anda membeli satu set baru saat Anda sedang mengambil gemuk dan bantalan? Bisakah Anda mengatasinya sendiri atau Anda memerlukan mekanik?
Jawabannya tidak sederhana. Itu tergantung pada alat Anda. Itu tergantung pada pengalaman Anda. Itu tergantung seberapa besar Anda benci bergulat dengan mur gardan berkarat pada jam 2 pagi di tempat parkir.
“Spindel benar-benar merupakan pusat dari semuanya.”
Sebelum Anda mengayunkan kunci pas, Anda perlu memahami geometrinya. Satu spindel bukan sekadar batang logam. Ini adalah komponen presisi. Itu harus selaras sempurna dengan sisi lainnya. Jika turun sedikit saja, ban Anda akan rusak sendiri dalam seminggu. Anda akan menyebabkan bencana roda tunggal di jalan antar negara bagian.
Alat yang Sebenarnya Anda Butuhkan
Lupakan saran “tool kit” yang umum. Anda memerlukan perlengkapan khusus.
- Dudukan dongkrak tugas berat. Bukan sekedar dongkrak gunting. Anda tidak dapat mempercayai dongkrak gunting dengan beban berton-ton saat Anda sedang memalu sesuatu.
- Bilah pemutus besar. Karat suka bertahan. Anda membutuhkan pengaruh.
- Penarik bantalan. Atau palu geser. Anda tidak bisa begitu saja melepas hub yang terpasang dengan tangan kosong. Ini bukan sihir. Itu fisika.
- Kunci momen. Menebak nilai torsi adalah cara Anda kehilangan roda. Jangan menebak.
Tanda Spindel Anda Rusak
Anda tidak akan mendengar derit spindel. Itu bersifat internal. Tersembunyi. Tapi Anda mungkin merasakannya.
Jika roda kemudi Anda bergetar pada kecepatan jalan raya, biasanya itu karena ban atau pelurusan. Namun jika getarannya terasa seperti berasal dari trailer itu sendiri, bukan derek Anda
Saat Trailer Spindle Gagal: Tanda, Penyebab, dan Realitas Perbaikan
Gemuk melakukan pekerjaan berat di sini. Ini menjaga bantalan Anda agar tidak terjepit dan menghentikan logam hub agar tidak bergesekan dengan permukaan spindel. Dalam kondisi normal, tutup gemuk standar menahan pelumas di tempatnya dengan baik. Namun kondisi berubah. Jika Anda menarik melalui pasir yang dalam atau menjalankan trailer perahu yang sering terendam, lingkungan menjadi tidak bersahabat. Air dan pasir dapat menghilangkan minyak atau mengkontaminasinya, meskipun tutupnya dipasang dengan benar. Hasilnya? Memakai. Anda harus sering memeriksa spindel Anda. Jangan menunggu sampai roda bergoyang sebelum Anda melihatnya.
Jadi kapan spindel perlu diganti? Ini biasanya terjadi setelah kerusakan besar pada bantalan roda. Kerusakan akibat dampak adalah penyebab lainnya. Jika trailer Anda mengalami kecelakaan yang membuat porosnya bengkok atau retak, Anda sudah selesai. Bangunan khusus juga memaksakan tangan Anda. Jika Anda membuat poros trailer atau membuat trailer lengkap dari awal, Anda jelas membutuhkan spindel. Anda tidak dapat meluncurkan trailer di jalan raya tanpa mereka. Tidak jauh.
Inilah kenyataan pahit bagi para DIYer. Hampir tidak ada spindel poros trailer yang dipasang dengan baut. Sebagian besar dilas langsung ke tabung gandar. Penggantian berarti memutus lasan yang ada dan mengelas bagian baru pada tempatnya. Itu bukan tugas rata-rata mekanik akhir pekan yang memiliki satu set soket. Hal ini membutuhkan keterampilan pengelasan yang serius. Meskipun secara fisik mungkin untuk melakukan hal ini di jalan masuk, hal ini tidak mungkin dilakukan oleh kebanyakan orang. Penyelarasannya harus sempurna. Jika spindelnya lepas sedikit saja, ban Anda akan memakan dirinya sendiri dan pengendalian Anda akan terganggu.
Kecuali Anda seorang tukang las yang terampil, serahkan saja pada ahlinya. Fasilitas perbaikan trailer berlisensi dapat menukar satu atau dua spindel tanpa bersusah payah. Apakah lebih mahal? Tentu. Namun pertimbangkan kerugian akibat pengelasan yang gagal, poros yang bengkok, atau roda yang jatuh pada kecepatan 60 mph. Terkadang membayar untuk instalasi profesional menghemat waktu berjam-jam dari rasa frustrasi dan potensi bencana.
Menjelajahi Lebih Jauh Tentang Keselamatan dan Mekanik Penarik
Jika Anda ingin menggali lebih dalam tentang fungsi trailer dan tetap aman di jalan, ada banyak hal yang bisa dibaca. Memahami fisika di balik pengaturan Anda membantu mencegah kegagalan yang merusak spindel.
Artikel Terkait HowStuffWorks
- Cara Kerja Berat Trailer Kotor (GTW).
- Cara Kerja Berat Lidah
- Berapa berat trotoar dasar?
- Bagaimana cara kerja stasiun timbang truk?
- Penarik Hijau: Apakah ada cara yang ramah lingkungan untuk menarik?
- 10 Tip untuk Penarik yang Mudah
- Cara Menderek Kendaraan Roda Dua
- Cara Menderek Kendaraan Berpenggerak Empat Roda
- 10 Risiko Penarik Teratas yang Perlu Diingat
- Cara Kerja Pendingin Transmisi
- Cara Kerja Keselamatan Penarik Trailer
- Cara Kerja Gantungan Pengikat
- Menggunakan Kaca Spion Saat Menarik
- Melewati Sambil Menarik
- Pergeseran Saat Menarik
- Pengereman Sambil Menarik
- Cara Berbelok Saat Menarik
- HowStuffWorks – Saluran Truk
Tautan Hebat Lainnya
- Pasokan Suku Cadang Trailer Champion
- etrailer.com
Sumber:
- Pasokan Suku Cadang Trailer Champion. “Spindel dan Bagiannya.” (26 Oktober 2008) http://www.championtrailers.com/spindles_n_parts.html
- etrailer.com. “Spindel.” (27 Oktober 2008) http://www.etrailer.com/c-s.htm
- Era Motor: Sejarah Otomotif. “Kamus Istilah Otomotif : Sp.” (27 Oktober 2008) http://www.motorera.com/dictionary/SP.HTM
