Chrysler sta preparando una significativa espansione del prodotto, compreso il ritorno della sua divisione SRT ad alte prestazioni e del successore dell’iconica berlina 300. Dopo anni di attività minima – attualmente vendendo solo Pacifica/Voyager in Nord America – il marchio è pronto per un ritorno, guidato da una rinnovata attenzione alle prestazioni e ai diversi propulsori.
Confermato il ritorno di SRT
Il capo del marchio Chrysler, Chris Feuell, ha confermato il rilancio della divisione Street and Racing Technology (SRT). “Sono così entusiasta di riportare in vita la SRT”, ha affermato, accennando a un piano ben sviluppato per reintrodurre i modelli ad alte prestazioni che storicamente hanno definito il marchio. Il ritorno dei modelli SRT sotto la bandiera Chrysler è ora una priorità assoluta.
Potenza V8 e modelli futuri
Il risveglio è in linea con cambiamenti più ampi all’interno di Stellantis, inclusa la reintroduzione dei motori V8 nella gamma Ram 1500. Ciò suggerisce che anche i futuri veicoli SRT potrebbero presentare questa opzione di motore, riecheggiando le prestazioni del 300 SRT fuori produzione, rimasto in produzione per mercati come l’Australia e il Medio Oriente molto tempo dopo la sua fine vita negli Stati Uniti nel 2015.
Chrysler sta lavorando su una nuova berlina, potenzialmente facendo rivivere la targa 300, che è stata ritirata nel 2023. Feuell ha confermato che il progetto è in corso: “Stiamo lavorando su un’auto… vuoi vedere il ritorno della 300, e questo è sul tavolo, di sicuro.” Questo modello utilizzerà probabilmente la piattaforma STLA Large, condivisa con la Dodge Charger, offrendo opzioni di propulsione sia elettriche che turbocompresse.
Oltre le berline: crossover e convenienza
L’espansione non si ferma alle berline. Chrysler sta anche sviluppando un crossover di grandi dimensioni, potenzialmente basato sul concetto Airflow, nonché un crossover più piccolo. È importante sottolineare che l’azienda sta dando priorità all’accessibilità economica, con piani per una nuova piccola auto con un prezzo inferiore a $ 30.000, riempiendo potenzialmente il vuoto lasciato dalla PT Cruiser fuori produzione.
Cambiamento di strategie e stabilità del marchio
Il turnaround di Chrysler rappresenta un allontanamento dai precedenti piani completamente elettrici guidati dall’ex CEO Carlos Tavares. Il marchio adotterà ora un approccio “multi-energia”, offrendo opzioni a benzina, ibride ed elettriche. Questo cambiamento arriva dopo anni di declino, con gli osservatori del settore che mettono in dubbio il futuro di Chrysler all’interno di Stellantis.
Nonostante le speculazioni su una potenziale vendita – persino un’offerta da parte del pronipote del fondatore – la dirigenza di Stellantis ha affermato che Chrysler non sarà venduta. Antonio Filosa, attuale capo di Stellantis, è impegnato a ricostruire il portafoglio e a investire nella crescita del marchio in Nord America.
Il futuro di Chrysler è ora sicuro sotto la guida di Stellantis, con un chiaro percorso verso prestazioni, convenienza e una gamma di prodotti diversificata.
