Toyota Gazoo Racing ha inaspettatamente presentato la sua prima supercar in uno spot televisivo giapponese, confermando il tanto atteso successore della leggendaria Lexus LFA. Il nuovo modello, internamente designato come Toyota GR GT, si basa sulle basi gettate dai suoi predecessori, tra cui l’iconica 2000GT e la stessa LFA.
Debutto a sorpresa e uscita limitata del teaser
La rivelazione è avvenuta attraverso un teaser andato in onda sulla TV giapponese, che mostrava la GR GT sorpassare sia la 2000GT che la LFA su una pista di prova. In particolare, Toyota GR non ha ancora distribuito il filmato attraverso i suoi canali mediatici ufficiali, rendendo lo spot televisivo la fonte primaria di informazioni iniziali. Questo approccio non convenzionale suggerisce un lancio strettamente controllato, possibilmente per creare anticipazione o testare la reazione del mercato.
Echi di design del passato
Il design esterno, coerente con le precedenti riprese spia, presenta chiari spunti stilistici della LFA, tra cui prominenti prese d’aria sul cofano e prese d’aria laterali montate in alto. I fari a LED aggressivi, simili a quelli della GR86, una griglia sottile e un cofano lungo e scolpito completano il look del frontale. La parte posteriore presenta luci posteriori a LED a tutta larghezza e uno spoiler a coda di rondine integrato, con un’ala fissa più grande prevista per la versione focalizzata sulla pista.
Dettagli interni: un pozzetto moderno
Le precedenti anteprime al Goodwood Festival of Speed hanno rivelato interni sorprendenti che combinano pelle rossa e rivestimenti in Alcantara con dettagli in alluminio. L’abitacolo è dotato di sedili in fibra di carbonio fortemente imbottiti e di una moderna console centrale, dotata sia di un ampio touchscreen che di controlli fisici. Il design suggerisce un mix di lusso e prestazioni, degno di una supercar di punta.
Gruppo propulsore: ibrido Twin-Turbo V8
Toyota ha confermato ufficialmente che la GR GT sarà alimentata da un nuovo motore V8 twin-turbo. Anche se non replicherà il V10 aspirato ad alti regimi della LFA, il nuovo motore dovrebbe fornire oltre 800 cavalli in una configurazione ibrida a ricarica automatica. Il V8 condivide somiglianze architettoniche con il prossimo quattro cilindri turbo da 2,0 litri di Toyota, indicando una strategia di propulsione più ampia per i modelli ad alte prestazioni.
La Toyota GR GT segna un momento significativo per il marchio, segnalando un ritorno al mercato delle supercar di fascia alta dopo una pausa lunga dieci anni. Il suo arrivo metterà alla prova la capacità di Toyota di competere con attori affermati nel segmento delle prestazioni di lusso.
