Il mondo automobilistico raramente offre la possibilità di possedere un pezzo di vera storia delle corse, ma una di queste opportunità è emersa: un’auto di sviluppo BMW 3.0 CSL Werks del 1972 è ora disponibile per la vendita. Questo veicolo non è solo un classico; è la prima vettura costruita dalla BMW Motorsport, la divisione che sarebbe diventata sinonimo di ingegneria ad alte prestazioni.
La genesi della BMW M
I primi anni ’70 furono un periodo di intensa concorrenza nel settore automobilistico, che spinse i produttori a innovare. La BMW ha risposto creando una squadra da corsa sostenuta dalla fabbrica sotto la guida di Bob Lutz. Questa iniziativa ha portato direttamente alla creazione della prima vettura “M”, progettata per competere in pista e allo stesso tempo spingersi oltre i limiti delle prestazioni delle auto da strada.
La E9/R1, come viene designato questo modello specifico, era una delle 21 auto CSL Werks costruite tra la fine del 1972 e l’inizio del 1973. Undici di queste furono gareggiate attivamente dal team ufficiale BMW. Questo particolare veicolo ha svolto un ruolo cruciale anche nello sviluppo dell’iconico kit aerodinamico “Batmobile”, un elemento di design che avrebbe definito l’eredità sportiva della BMW negli anni a venire.
Dalla pista alla collezione privata
Dopo una breve ma competitiva corsa nella stagione 1973, la BMW Motorsport vendette la E9/R1 a una squadra corse americana per il campionato IMSA del 1974. Dopo la sua unica stagione nella competizione IMSA, l’auto fu venduta e alla fine trovò posto in una collezione privata BMW all’inizio degli anni ’80. L’attuale proprietario l’ha acquisito a metà degli anni ’90 e da allora ha supervisionato un ampio restauro, privilegiando la conservazione dei suoi componenti originali.
L’auto è rimasta in gran parte nascosta alla vista del pubblico per oltre tre decenni, anche se ha partecipato al Goodwood Festival of Speed del 2021 ed è stata esposta al Salon Prive Concours D’Elegance del 2025, completamente equipaggiata con il kit della Batmobile. La rarità di un veicolo di sviluppo che sopravvive così a lungo con le sue parti originali intatte rende questa vettura un pezzo eccezionalmente prezioso per i collezionisti.
Un’eredità reinventata
La BMW ha recentemente onorato la stirpe CSL con una serie in edizione limitata di 50 nuovi modelli 3.0 CSL. Queste moderne iterazioni vantano un motore a sei cilindri in linea biturbo da 553 cavalli e mantengono la caratteristica ala ispirata alla Batmobile.
La E9/R1 originale, tuttavia, è alimentata da un motore sei cilindri in linea da 3,5 litri più grande, che secondo quanto riferito produce oltre 400 cavalli. L’elenco non rivela il prezzo richiesto; gli acquirenti seri devono richiedere i dettagli. Questo veicolo rappresenta un’opportunità unica di possedere non solo un’auto, ma un pezzo fondamentale della storia automobilistica.
Possedere questa macchina significa possedere un’eredità. Ci ricorda che l’innovazione e la concorrenza hanno sempre spinto avanti l’ingegneria automobilistica.
Il prezzo sarà probabilmente astronomico, ma per il giusto collezionista è un’opportunità per possedere qualcosa di veramente insostituibile.
