L’aumento dei prezzi del gas e un mercato EV di raffreddamento stanno spingendo i consumatori verso i veicoli ibridi. Ma i nuovi ibridi possono essere costosi. Un’alternativa intelligente è il mercato HEV usato, dove valore e affidabilità si incontrano. Questa analisi classifica dieci modelli ibridi da tre a cinque anni sulla base dei dati di iSeeCars, JD Power, RepairPal e CarEdge, offrendo una guida pratica per gli acquirenti che cercano affidabilità a lungo termine senza il cartellino del prezzo premium.
Capire l’affidabilità ibrida
La longevità di un ibrido dipende da molteplici fattori: design del propulsore, qualità costruttiva e frequenza dei richiami. Alcuni modelli dimostrano una durata eccezionale, mentre altri presentano problemi comuni come il consumo della batteria, problemi di trasmissione o problemi elettrici.
Di seguito, i modelli sono classificati dal meno al più affidabile, con punti di dati chiave tra cui la durata stimata, i punteggi dei consumatori, i costi di manutenzione e la cronologia dei richiami.
classifica
10. 2020 Hyundai Sonata Hybrid (Affidabilità: 7.2/10)
La Sonata Hybrid 2020 offre un motore da 2,0 litri abbinato a un automatico a sei velocità. iSeeCars stima una durata di 9 anni, 125.598 miglia, con una probabilità del 4,3% di raggiungere le 200.000 miglia. Le recensioni dei consumatori (JD Power: 86/100) sono complessivamente positive, ma alcuni proprietari segnalano guasti alla trasmissione che portano a un’improvvisa perdita di potenza (codice di errore P0768). La manutenzione annuale è in media di 4 458, per un totale di $6.444 in dieci anni, con tre richiami fino ad oggi.
9. 2020 Ford Fusion Hybrid (Affidabilità: 7.2/10)
L’ibrido Fusion 2020, con il suo motore a ciclo Atkinson da 2,0 litri, dovrebbe durare 9,8 anni o 136.900 miglia (iSeeCars), con una probabilità dell ‘ 11,7% di colpire 200.000 miglia. J. D. Power gli dà un punteggio di 83/100. Tuttavia, un richiamo colpisce alcuni modelli 2019-2020 a causa di un potenziale guasto del modulo di controllo dell’energia della batteria, causando un’improvvisa perdita di potenza. Altri problemi includono lo scarico della batteria da 12 volt e i problemi di infotainment. Costi di manutenzione media average 449 / anno, per un totale di $10.313 in dieci anni, con un richiamo.
8. 2020 Hyundai Ioniq Hybrid (Affidabilità: 7.6/10)
La Ioniq Hybrid 2020 combina un motore da 1,6 litri con una trasmissione automatica a doppia frizione. Il potere di JD lo valuta 75/100 complessivamente. Alcuni proprietari segnalano difetti di infotainment e esitazione della trasmissione a bassa velocità, comuni con i sistemi a doppia frizione. La manutenzione è in media di 4 413 / anno, per un totale di 7 7.024 in dieci anni, con un richiamo.
7. 2020 Kia Optima Hybrid (Affidabilità: 7.6/10)
Condividendo lo stesso propulsore della Hyundai Sonata Hybrid, si stima che la Kia Optima Hybrid 2020 durerà 9,6 anni o 135.796 miglia (ISEECAR), con una probabilità del 7,2% di raggiungere le 200.000 miglia. J. D. Power gli dà un punteggio di 85/100. Tuttavia, alcuni proprietari riportano un consumo eccessivo di olio che porta a un’usura prematura del motore e a un brivido della trasmissione. La manutenzione è in media di 4 402 / anno, per un totale di 7 7.321 in dieci anni, senza richiami.
6. 2020 Honda Accord Hybrid (Affidabilità: 8.0/10)
La Honda Accord Hybrid 2020, con il suo motore Atkinson da 2,0 litri e due motori elettrici, vanta una durata prevista di 13,4 anni e 177.378 miglia (iSeeCars), con una probabilità del 34,6% di raggiungere le 200.000 miglia. J. D. Power lo valuta 82/100. I problemi ricorrenti includono un ronzio alle velocità autostradali (cancellazione attiva del rumore) e glitch del sistema climatico. La manutenzione è in media di 4 428 / anno, per un totale di 5 5.807 in dieci anni, con quattro richiami.
5. 2020 Honda Insight (Affidabilità: 8.0 / 10)
La Honda Insight 2020, interrotta poco dopo questo anno modello, presenta un motore da 1,5 litri e un motore elettrico. J. D. Power gli dà un punteggio di 77/100. L’Insight ha affrontato sei richiami, in particolare per una pompa del carburante a bassa pressione difettosa che potrebbe causare uno stallo. Altri problemi includono difetti elettrici, tra cui guasti ai sensori e avvisi di sistema ibrido. La manutenzione media 3 319 / anno, per un totale di $6,799 in dieci anni.
4. 2020 Toyota Avalon Hybrid (affidabilità: 8.1/10)
La Toyota Avalon Hybrid 2020, con il suo motore da 2,5 litri e motore elettrico, è nota per la durata. J. D. Power lo valuta 81/100. Un importante richiamo ha interessato alcuni motori a causa di difetti di fusione che hanno portato a perdite di refrigerante o cracking del motore. I proprietari segnalano anche problemi di elettronica interna. La manutenzione è in media di 4 463 / anno, per un totale di 5 5.470 in dieci anni, con quattro richiami.
3. 2020 Toyota Camry Hybrid (Affidabilità: 8.5/10)
La Toyota Camry Hybrid 2020, alimentata da un motore da 2,5 litri e un motore elettrico, dovrebbe durare 13,1 anni e 171.846 miglia (iSeeCars), con una probabilità del 31,8% di raggiungere le 200.000 miglia. J. D. Power gli dà un punteggio di 81/100. Un importante richiamo del blocco motore ha interessato alcune unità a causa della porosità della colata. I proprietari segnalano anche il consumo della batteria e occasionali avvisi di sistema ibrido. La manutenzione media 3 388 / anno, per un totale di 4 4,581 in dieci anni, con tre richiami.
2. 2021 Toyota Sienna Hybrid (Affidabilità: 8.1/10)
La Toyota Sienna Hybrid 2021, con il suo motore da 2,5 litri e motore elettrico, ha una durata stimata di 11,6 anni e 166.200 miglia (iSeeCars), con una probabilità del 31,1% di raggiungere le 200.000 miglia. J. D. Power lo valuta 78/100. Alcuni proprietari riferiscono esitazione, agitazione, o accelerazione ruvida da una fermata e bancarelle del motore occasionali. Le medie di manutenzione averages 481 / anno, per un totale di $6,407 in dieci anni, con due richiami.
1. 2020 Toyota Prius (Affidabilità: 8.1 / 10)
La Toyota Prius del 2020, con il suo motore da 1,8 litri e il motore elettrico, dovrebbe durare 12,9 anni e 176.079 miglia (iSeeCars), con una probabilità del 33,9% di raggiungere le 200.000 miglia. J. D. Power lo valuta 77/100. Segnalazioni frequenti riguardano i sistemi frenanti ed elettrici, con alcuni conducenti che presentano un’usura prematura dei freni e spie di segnalazione legate a possibili guasti di brake-assist o stability-control. La manutenzione è in media di 4 408 / anno, per un totale di 4 4.360 in dieci anni, senza richiami.
Conclusione
La scelta di un ibrido usato richiede un’attenta considerazione. Mentre tutti i modelli hanno potenziali problemi, Toyota e Honda offrono generalmente una maggiore affidabilità a lungo termine. Comprendendo i problemi comuni e i costi di manutenzione, gli acquirenti possono prendere decisioni informate, assicurando un veicolo affidabile senza pagare più del dovuto per i premi delle auto nuove.
