Honda ha lanciato l’Odyssey e:HEV 2026 in Giappone, ma l’aggiornamento è minimo e le vendite rimangono lente. Il nuovo modello comporta un aumento di prezzo di ¥ 286.000 ($ 1.800) nonostante la mancanza di modifiche sostanziali, una mossa che lascia perplessi data la già debole performance di mercato del minivan.
Una divergenza di modelli
L’Odissea del mercato interno giapponese (JDM) differisce in modo significativo dalla versione nordamericana. L’attuale generazione è stata venduta dal 2013, con solo piccoli aggiornamenti al design per mantenerla rilevante. Honda ha interrotto la produzione nazionale nel 2021, ma ha rilanciato la targa nel 2023 importando veicoli dalla Cina. Questo cambiamento rappresenta una mossa strategica per mantenere la presenza sul mercato senza investimenti significativi nella produzione locale.
Aggiornamenti limitati per il 2026
L’Odyssey 2026 offre solo un nuovo colore esterno: Diamond Dust Pearl, esclusivo per l’allestimento Black Edition. Questa variante include anche accenti neri lucidi e cerchi da 18 pollici abbinati. All’interno, l’unico cambiamento è l’aggiunta di tendine parasole a scorrimento manuale per i finestrini posteriori, un’opzione precedentemente disponibile per ulteriori ¥ 27.500 ($ 180).
Meccaniche invariate
Il propulsore rimane invariato: un motore a benzina da 2,0 litri abbinato a un unico motore elettrico, che produce 181 CV (131 kW / 184 CV). La potenza viene inviata alle ruote anteriori tramite una trasmissione E-CVT. Questa coerenza evita importanti costi di progettazione ma non riesce ad affrontare le crescenti preoccupazioni sulla competitività del modello.
Aumento dei prezzi senza giustificazione
L’Odyssey e:HEV 2026 costa ora tra ¥ 5.086.400 e ¥ 5.450.500 (da $ 32.800 a $ 35.200), un aumento netto di ¥ 286.000 su tutti gli allestimenti. Questo aumento di prezzo è notevole perché il veicolo non ha ricevuto aggiornamenti significativi.
Panorama competitivo
L’Alphard di Toyota parte da 5.100.000 ¥ simili ma si estende fino a 8.820.000 ¥ (da $ 32.900 a $ 56.900). La prossima generazione di Elgrand di Nissan è prevista per il 2026 e potrebbe sconvolgere ulteriormente il segmento. L’Odyssey manca delle caratteristiche premium presenti nei rivali, come il climatizzatore a quattro zone, il tetto panoramico, il volante riscaldato, la ventilazione del sedile e l’head-up display.
Preoccupazioni del rivenditore
L’interesse dei clienti per la Honda Odyssey rimane basso. Un concessionario ha segnalato un solo ordine da quando è stato annunciato l’anno modello 2026. I concessionari sono sempre più preoccupati per la competitività del modello, e molti chiedono una riprogettazione completa.
La stagnazione dell’Odissea evidenzia una tendenza più ampia: i produttori si trovano ad affrontare pressioni per innovare o rischiano di perdere quote di mercato. La decisione di importare dalla Cina piuttosto che investire in una riprogettazione completa suggerisce che Honda potrebbe dare priorità al risparmio sui costi rispetto alla fattibilità del prodotto a lungo termine.
La mancanza di aggiornamenti significativi e l’inspiegabile aumento dei prezzi suggeriscono che la Honda potrebbe eliminare gradualmente l’Odissea piuttosto che rivitalizzarla. Resta da vedere se si tratti di una mossa calcolata o di una svista.
