Maserati sta razionalizzando la sua gamma di crossover Grecale per il 2026, eliminando il motore base a quattro cilindri e aumentando il prezzo di ingresso. La mossa posiziona la Grecale Modena – ora alimentata da una versione depotenziata del V-6 biturbo da 3,0 litri della Maserati – come nuovo modello base, a partire da $ 86.495.
La potenza V-6 diventa standard
Il passaggio significa che gli acquirenti non possono più acquistare una Grecale con il precedente motore ibrido a quattro cilindri da 296 o 325 cavalli. La Modena ora eroga 386 cavalli, un aumento di 60 cavalli rispetto alla vecchia versione a quattro cilindri, senza un aumento di prezzo. Questa decisione allinea maggiormente la Grecale all’identità del marchio Maserati orientata alle prestazioni.
L’allestimento Trofeo ad alte prestazioni rimane invariato, continuando con il suo V-6 da 523 cavalli a partire da $ 119.495. Maserati continuerà anche a offrire una variante Grecale completamente elettrica, con un’autonomia aumentata a 275 miglia grazie alla funzione di disconnessione della trazione integrale. Il modello elettrico parte da $ 121.290.
Pressione sulle vendite e strategia del marchio
La mossa arriva mentre Maserati deve affrontare difficoltà nelle vendite. Le spedizioni globali sono diminuite del 14% entro la fine di settembre, con un calo delle vendite del 48% durante il primo trimestre dell’anno. La società aveva precedentemente smentito le voci di una potenziale cessione da parte della società madre Stellantis, ma la pressione per migliorare le prestazioni rimane.
Sebbene la potenza extra del V-6 sia un cambiamento positivo, l’aumento di prezzo di 7.000 dollari per il modello base rappresenta un ostacolo significativo per alcuni acquirenti.
Resta da vedere se l’aggiornamento del V-6 sarà sufficiente a rivitalizzare le vendite. La decisione segnala una chiara attenzione al rafforzamento dell’immagine di lusso e prestazioni di Maserati, anche se ciò significa un prezzo più alto per i clienti entry-level.
La strategia della casa automobilistica si basa sul presupposto che i consumatori pagheranno di più per il prestigio e l’esperienza di guida associati a un motore V-6. Se questa scommessa ripagherà dipenderà dalla domanda del mercato e dalle pressioni competitive nel segmento dei crossover di lusso.
