Un collezionista di BMW Z1 sta cercando attivamente di scambiare il suo modello del 1990 eccezionalmente ben conservato con un altro esemplare con un chilometraggio significativamente maggiore. Maximilian Chester, il proprietario, spiega la sua insolita preferenza: ha intenzione di guidare a lungo l’auto e si sente limitato dal basso chilometraggio del suo attuale veicolo.
La Z1 in questione ha solo 4.000 miglia sul contachilometri, il che la rende altamente desiderabile tra i collezionisti. Chester ha acquistato l’auto dopo averla avvistata su Instagram tramite il concessionario Joe Macari, essendo stata precedentemente di proprietà del pilota francese François Perrodo. Nonostante abbia pagato tra le 50.000 e le 75.000 sterline per il veicolo, è disposto a venderlo se si presenta un’alternativa adeguata.
Lo scambio ideale di Chester implicherebbe una Z1 in condizioni simili, idealmente nello stesso colore “Ur Green” (Primal Green) con interni giallo limone, ma con un chilometraggio più elevato. Vuole specificamente un’auto che sia stata guidata anziché conservata come investimento. Il mercato offre diverse Z1 in colori vivaci con circa 60.000 miglia, a un prezzo compreso tra £ 40.000 e £ 45.000, principalmente da venditori dell’Europa continentale. Anche un modello con esterno nero nel Regno Unito, anch’esso con 60.000 miglia, è disponibile per circa £ 35.000.
La BMW Z1 si distingue per il suo design unico, comprese le porte che scivolano verso il basso nei davanzali e i pannelli rimovibili della carrozzeria in plastica, che secondo la BMW potrebbero essere tolti in meno di 40 minuti. Il motore sei cilindri in linea da 2,5 litri della vettura, condiviso con la E30 325i, eroga 168 cavalli, una cifra modesta per gli standard odierni. Tuttavia, Chester sottolinea che il fascino della Z1 risiede nella sua estetica sorprendente e nell’esperienza di guidarla con le portiere aperte anziché a tutta velocità.
Il tetto convertibile della Z1 è straordinariamente compatto anche quando ripiegato. Come nota ironicamente Chester, una delle domande più frequenti che riceve è: “Cosa fai quando piove?”
In definitiva, la disponibilità di Chester al commercio evidenzia una tendenza crescente tra alcuni collezionisti che danno priorità all’usabilità rispetto alla conservazione incontaminata. Ciò suggerisce un passaggio dal considerare le auto d’epoca esclusivamente come investimenti per abbracciarle come macchine funzionali e divertenti. La Z1, con il suo design non convenzionale e la produzione limitata, rimane un modello ricercato, ma il suo valore è sempre più legato al suo utilizzo effettivo piuttosto che alla sua condizione statica.
