Leapmotor ha presentato il suo SUV compatto A10 attraverso documenti normativi, segnalando un nuovo ingresso nel sempre più affollato mercato cinese dei veicoli elettrici (EV). L’A10 è il primo della gamma di serie A pianificata dall’azienda, che comprende anche veicoli delle serie B, C e D insieme al modello Lafa5 esistente, e il suo lancio è previsto nella prima metà del 2026.
Design e caratteristiche principali
L’A10 sfoggia un’estetica moderna con una griglia anteriore chiusa e fari a LED disposti in uno schema a “faccia sorridente”. Il veicolo offrirà la tecnologia LiDAR (Light Detection and Ranging) opzionale, che indica funzionalità avanzate di assistenza alla guida. Presenta inoltre un caratteristico effetto “tetto galleggiante”, ottenuto attraverso maniglie delle porte semi-nascoste e montanti nascosti.
- Dimensioni: 4.270 mm (lunghezza) x 1.810 mm (larghezza) x 1.635 mm (altezza) con un passo di 2.605 mm.
- Peso: 1.460 kg (peso a vuoto).
- Autonomia: 500 km (autonomia elettrica pura).
Il design posteriore rispecchia il tema del “volto sorridente” della parte anteriore con le luci posteriori corrispondenti e il badge LEAPMOTOR. Gli acquirenti avranno opzioni per il design delle ruote, il rivestimento del parafango, le fotocamere integrate nello specchio e l’integrazione LiDAR.
Prestazioni e ricarica
Il Leapmotor A10 è alimentato da un singolo motore elettrico da 90 kW (121 CV) fornito da Huzhou Lingsheng Power Technology. Utilizza una batteria al litio ferro fosfato, che consente una ricarica rapida dal 30% all’80% in soli 16 minuti, supportata da un sistema di azionamento elettrico raffreddato ad olio.
“La combinazione dell’A10 tra tecnologia LiDAR e capacità a lungo raggio nel segmento di mercato dei 100.000 yuan (circa 14.000 dollari) lo rende un concorrente promettente.”
Posizionamento di mercato e concorrenza
Leapmotor sta già accettando preordini ciechi per l’A10. Si prevede che il veicolo competerà direttamente con i popolari veicoli elettrici cinesi come Geely Geome Xingyuan e BYD Seagull. CarNewsChina stima un prezzo iniziale intorno ai 10.000 dollari, rendendola un’offerta aggressiva nel segmento dei veicoli elettrici a basso costo.
L’ingresso dell’A10 in questo spazio probabilmente intensificherà la concorrenza, costringendo altri produttori ad adattarsi o rischiando di perdere quote di mercato. Il tempismo è fondamentale poiché il mercato cinese dei veicoli elettrici si espande rapidamente, con i consumatori sempre più alla ricerca di opzioni convenienti ma tecnologicamente avanzate.
L’A10 è posizionata per diventare un attore significativo nel segmento dei veicoli elettrici a basso prezzo, potenzialmente scuotendo il mercato con le sue caratteristiche competitive e i suoi prezzi.
