Mazda sta esplorando attivamente la possibilità di una nuova vettura sportiva con motore rotativo, nonostante riconosca importanti sfide finanziarie. Il progetto, potenzialmente un successore dell’RX-7 o dell’RX-8, dipende dalla determinazione se esiste un mercato praticabile per un tale veicolo.
L’entusiasmo interno alimenta il progetto
Secondo Moritz Oswald, Project Manager per la pianificazione del prodotto di Mazda Europe, esiste un supporto interno “folle” per un’auto sportiva di punta. Molti all’interno dell’azienda desiderano continuare a produrre veicoli emotivamente coinvolgenti, ma la redditività rimane una preoccupazione fondamentale. L’azienda utilizza concetti come Iconic SP e Vision X-Coupe per misurare l’interesse del pubblico prima di prendere una decisione finale.
Evoluzione del motore rotativo
Le prime iterazioni del revival rotativo di Mazda si concentravano sull’utilizzo del motore come range extender per i veicoli elettrici, come visto nella MX-30 R-EV. Tuttavia, un modello RX di produzione ritornerebbe probabilmente a una configurazione più tradizionale, con il motore rotativo che aziona direttamente le ruote. Mazda sta testando diverse configurazioni ibride, comprese le versioni plug-in con motori a due rotori, per ottimizzare prestazioni ed efficienza.
Realtà finanziarie e progetti futuri
Nonostante il diffuso entusiasmo interno, il Chief Technology Officer di Mazda, Ryuichi Umeshita, ha sottolineato che l’ostacolo principale è la sostenibilità finanziaria. L’azienda deve garantire che qualsiasi nuova auto sportiva generi entrate sufficienti per giustificare l’investimento. Mazda si è inoltre impegnata a continuare la produzione della MX-5 Miata, indipendentemente dal fatto che venga approvato o meno un modello dalle prestazioni più elevate.
Prospettive a lungo termine
Date le incertezze finanziarie, è improbabile che un’auto sportiva rotativa raggiunga i concessionari prima della fine del decennio, se non addirittura mai. Mazda sta procedendo con cautela, dando priorità alla ricerca di mercato e alla stabilità finanziaria rispetto alla produzione immediata. Il sogno di una nuova RX rimane vivo, ma il suo futuro dipende dalla convinzione dei dirigenti che può essere un’impresa redditizia.
L’approccio di Mazda riflette un equilibrio pragmatico tra i desideri degli appassionati e le realtà aziendali. L’azienda è disposta a esplorare il potenziale del motore rotativo, ma procederà solo se sarà in linea con gli obiettivi finanziari a lungo termine.
