La Suzuki Across è l’ultima versione di una formula familiare: una Toyota RAV4 ibrida plug-in ribattezzata, aggiornata con stile rivisto e miglioramenti tecnologici. Anche se non sarà disponibile negli Stati Uniti, l’Across offre agli acquirenti europei un’interessante opzione SUV ibrido plug-in.
Design rinnovato, basi familiari
Visivamente, il nuovo Across adotta un’estetica pulita e decisa con una griglia distintiva, un robusto rivestimento del parafango e ruote di grandi dimensioni, che richiamano gli spunti di design dell’attuale RAV4. Sono disponibili quattro colori esterni: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White e Attitude Black Metallic. Questo design non è semplicemente estetico; suggerisce un certo grado di capacità fuoristrada.
Interni premium con integrazione tecnologica
All’interno, la cabina presenta una cosiddetta “architettura ad isola”, che raggruppa controlli e display in gruppi funzionali. Un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un touchscreen centrale da 12,9 pollici dominano il cruscotto, offrendo layout personalizzabili per navigazione, audio e climatizzazione.
Per la prima volta, l’Across include un display head-up che proietta le informazioni chiave sul parabrezza. Il veicolo vanta anche la ricarica wireless dello smartphone, cinque porte USB-C e sedili elettrici riscaldati con supporto lombare e impostazioni di memoria.
Sicurezza e aiuti alla guida
L’Across è dotato di una suite completa di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il sistema di pre-collisione (rilevamento di veicoli, pedoni e ciclisti), il cruise control adattivo, l’avviso di deviazione dalla corsia e la frenata di emergenza automatica. Un sistema di telecamere a 360 gradi con vista 3D migliora la visibilità. Le caratteristiche di sicurezza sono calibrate per prevenire accelerazioni involontarie a basse velocità, anche in curva.
Prestazioni ed efficienza
L’Across è alimentato dal sistema ibrido plug-in di ultima generazione Toyota, che combina un motore a quattro cilindri da 2,5 litri (141 CV) con due motori elettrici (201 CV anteriore, 54 CV posteriore). Questa configurazione offre una potenza combinata di 302 CV e trazione integrale, consentendo un tempo da 0 a 100 km/h di 6,1 secondi. La batteria da 22,7 kilowattora migliora l’autonomia esclusivamente elettrica e l’efficienza complessiva.
Il veicolo offre modalità di guida Normale, Eco e Sport, nonché una modalità Trail per una ripartizione fissa della coppia e una maggiore stabilità su superfici sconnesse. L’Across ha una velocità massima di 180 km/h e soddisfa gli standard sulle emissioni Euro 6e-bis.
Praticità e Spazio
L’Across offre 15,7 piedi cubi di spazio di carico, espandibile ripiegando i sedili posteriori. Un portellone elettrico con azionamento tramite gesto del piede aggiunge comodità. Il veicolo può ospitare cinque passeggeri e dispone di un serbatoio del carburante da 14,5 galloni.
Prezzi e disponibilità
La precedente generazione Across partiva da circa 58.000 euro in Europa; si prevede che il modello aggiornato vedrà un leggero aumento di prezzo. Suzuki non offrirà questo SUV nel mercato americano.
La Suzuki Across è essenzialmente una Toyota RAV4 Plug-In Hybrid con un badge diverso. Sebbene non sia disponibile negli Stati Uniti, offre agli acquirenti europei un’opzione SUV ibrido plug-in ben equipaggiata ed efficiente.
