L’approccio unico del Giappone alla progettazione dei veicoli ha prodotto una tendenza di nicchia ma in crescita: i micro-camper costruiti sulle fondamenta dei camion “kei” ultra-piccoli del paese. Direct Cars, un fornitore di veicoli speciali, ha recentemente rilasciato due modelli: la Dune Rover (nota anche come Katana Mini) e la PLAT – che dimostrano quanto comfort può essere racchiuso in uno spazio incredibilmente piccolo. Questi non sono solo furgoni; sono spazi abitativi in miniatura su ruote completamente attrezzati.
Il fenomeno dei camion Kei: perché le piccole cose contano
La classe delle auto kei in Giappone è definita da rigide restrizioni su dimensioni e motore. Ciò ha portato i produttori a massimizzare lo spazio interno entro tali limiti, ottenendo veicoli sorprendentemente pratici per gli ambienti urbani. Adattando questi camion ai camper, Direct Cars soddisfa il desiderio di veicoli avventurosi convenienti e compatti che eliminino le spese e l’ingombro dei camper tradizionali.
Dune Rover: minimalismo robusto
La Dune Rover mira a un’estetica fuoristrada con esterni resistenti ai graffi, accenti neri e illuminazione a LED extra. Nonostante l’aspetto robusto, è costruito sulla modesta piattaforma Daihatsu Hijet, alimentata da un minuscolo motore da 660 cc che produce fino a 64 cavalli. All’interno, lo spazio è progettato in modo efficiente per ospitare quattro persone utilizzando divani convertibili e un letto sopraelevato, anche se due avrebbero bisogno anche di un trasporto alternativo poiché l’Hijet rimane un rigoroso biposto. Nonostante l’ingombro ridotto, il veicolo è dotato di lavandino, forno a microonde, frigorifero, TV, ripostiglio e persino aria condizionata.
Il PLAT: comfort incentrato sulla città
Il PLAT adotta un approccio diverso, dando priorità all’usabilità urbana con un design più aerodinamico e una porta laterale aggiunta. È dotato di una zona cucina più ampia e di una tenda da sole per il relax all’aperto. Come la Dune Rover, mantiene le dimensioni compatte e il motore modesto dell’Hijet. Entrambi i modelli offrono aggiornamenti opzionali come batterie più grandi e pannelli solari per una maggiore capacità off-grid.
Il prezzo del piccolo lusso
Queste mini-case non sono economiche. Il PLAT parte da $ 28.000, mentre la Dune Rover inizia da $ 38.100. A pieno carico, la Dune Rover può raggiungere i 45.800 dollari, il che la rende un investimento significativo per le sue dimensioni. Direct Cars offre anche conversioni di camper più grandi basate sui modelli Toyota Dyna, HiAce e Hilux per gli acquirenti che desiderano più spazio senza l’estrema compattezza del camion kei.
Il takeaway: I camper kei truck giapponesi rappresentano un’intersezione unica di praticità, convenienza e vita minimalista. Sebbene il prezzo sia elevato rispetto alle loro dimensioni, si rivolgono a un mercato di nicchia in cerca di avventure in un pacchetto compatto. Il successo di questi modelli sottolinea una tendenza crescente verso veicoli più piccoli ed efficienti, anche nel mondo dei viaggi ricreativi.
