La divisione M ad alte prestazioni della BMW sta contemplando apertamente un’incursione nel mercato dei veicoli fuoristrada, segnalando un potenziale spostamento oltre la sua tradizionale attenzione alle auto e ai SUV orientati alla pista. Questa mossa posizionerebbe BMW direttamente contro concorrenti come Mercedes-Benz G-Wagen e Land Rover Defender, due modelli che hanno saputo fondere con successo lusso e robustezza.
La tradizione delle corse offre nuove possibilità
L’idea non è un azzardo, secondo il capo della divisione M Frank van Meel. Traccia una connessione tra il mondo delle corse ad alta velocità e le competizioni fuoristrada estreme come il rally Dakar – ex Parigi-Dakar – dove BMW e la sua filiale Mini hanno una comprovata esperienza.
“Se vieni dalle corse, non c’è solo il WEC… ma anche la Parigi-Dakar,” ha spiegato van Meel.
Il rally Dakar è brutale: auto, camion e motociclette corrono per migliaia di chilometri in dure condizioni desertiche. Questa storia delle corse di durata suggerisce che la divisione M della BMW vede un’opportunità per applicare la propria esperienza in ingegneria delle prestazioni a un veicolo progettato per terreni estremi.
Tendenze di mercato e piani di produzione
Si prevede che il potenziale fuoristrada, nome in codice interno “G74”, sarà prodotto negli Stati Uniti a partire dal 2029. Questa tempistica è significativa: il G74 sostituirebbe l’ibrido plug-in V8 XM, suggerendo che BMW sta rivalutando la sua gamma di prestazioni per includere modelli più versatili.
La mossa è in linea con le tendenze più ampie del settore: i marchi di lusso riconoscono sempre più la domanda di veicoli in grado di affrontare sia le strade cittadine che i paesaggi impegnativi. Il successo del Defender e della G-Wagen dimostra che gli acquirenti sono disposti a pagare un sovrapprezzo per questa combinazione.
Espansione del Badge M
La BMW ha già ampliato il badge M per includere più modelli con pacchetti M e aggiornamenti, come la M240i, separata dalla M2 in piena regola. Ciò suggerisce la volontà di ampliare l’attrattiva del marchio oltre gli appassionati più accaniti, e un veicolo fuoristrada si adatterebbe a questa strategia.
Le vendite record di auto M a livello globale, tra cui una BMW su quattro venduta in Australia è un modello M, dimostrano che il marchio è in una posizione forte per affrontare nuovi segmenti. La decisione di entrare nel mercato fuoristrada potrebbe consolidare ulteriormente il dominio della BMW M nello spazio dei veicoli ad alte prestazioni.
In definitiva, l’idea di un veicolo fuoristrada da parte della BMW M non riguarda solo la costruzione di un’altra vettura. Si tratta di sfruttare l’eredità delle corse, rispondere alla domanda del mercato ed evolvere il marchio M per rimanere competitivo in un panorama automobilistico in evoluzione.
