La Porsche Panamera GTS rappresenta la scelta più sensata e probabilmente più attraente all’interno della vasta gamma di berline di lusso Porsche. Mentre la Panamera offre di tutto, dai modelli base a sei cilindri in linea ai mostruosi Turbo S E-Hybrid con oltre 770 cavalli, la GTS raggiunge un equilibrio quasi perfetto tra prestazioni, lusso e usabilità.
Perché la GTS si distingue
La designazione “GTS” di Porsche segnala costantemente una variante focalizzata e ad alta capacità. In questo caso, significa saltare i complicati sistemi ibridi e optare invece per un motore V8 da 4,0 litri biturbo naturalmente potente, che produce 493 cavalli e 486 lb-ft di coppia. Questa configurazione offre un’esperienza elettrizzante senza la complessità aggiuntiva di pacchi batteria o motori elettrici. La GTS accelera da 0 a 60 mph in soli 3,6 secondi, con una velocità massima di 188 mph, rendendola eccezionalmente veloce per un’auto di lusso a quattro porte.
Il pacchetto Sport Chrono standard include una funzione “Push To Pass”, che fornisce un aumento di potenza temporaneo di 20 secondi, una caratteristica che crea dipendenza per coloro che desiderano un’accelerazione ancora più immediata. Ciò rende la GTS un’auto da vero guidatore, offrendo prestazioni viscerali che rivaleggiano con le auto sportive Porsche.
Gestione e Dinamica
La Panamera GTS si guida con la precisione che ci si aspetta da una Porsche. Lo sterzo è preciso, il rollio della carrozzeria è minimo (nonostante il peso di oltre 4.600 libbre dell’auto) e la trazione integrale abbinata a pneumatici Continental SportContact 7 ad alte prestazioni garantisce un’aderenza eccellente.
Tuttavia, questa prestazione ha un costo: la corsa è ferma. Le grandi ruote da 21 pollici e le sospensioni ottimizzate per le prestazioni trasmettono in modo aggressivo le imperfezioni della strada. Anche il rumore dell’abitacolo è evidente, soprattutto a velocità autostradale, con il rumore del vento, della strada e dei pneumatici che è più evidente rispetto ad alcuni concorrenti.
Design e Interni
L’esterno della GTS presenta finiture oscurate, fari oscurati e ruote con bloccaggio centrale disponibili che contribuiscono a un’estetica minacciosa. Gli interni sono pesantemente rifiniti in Alcantara, offrendo una sensazione premium. I sedili opzionali in Neo Alcantara grigio ardesia sono di supporto e visivamente accattivanti.
Sebbene il design dell’abitacolo sia elegante, alcune aree utilizzano plastica nera resistente alle impronte digitali. Nonostante ciò, la Panamera offre ampio spazio per passeggeri e merci, con 17,0 piedi cubi di spazio nel bagagliaio (che si espande a 46,0 piedi cubi con i sedili posteriori ripiegati).
Il verdetto: un prodotto di lusso a tutto tondo
La Porsche Panamera GTS del 2026 parte da $ 161.795 e può facilmente superare $ 174.000 con le opzioni. Nonostante il prezzo elevato e piccoli inconvenienti come la guida dura e il rumore della strada, la GTS è la variante Panamera più sensata e soddisfacente. Unisce il lusso che ci si aspetta da una Porsche con le vere capacità prestazionali, rendendola una scelta convincente per gli acquirenti che desiderano un’esperienza di guida raffinata ma emozionante.
La Panamera GTS è, in sostanza, una 911 a quattro posti: una proposta allettante per coloro che desiderano il DNA Porsche in un pacchetto più pratico.
Concorrenti da considerare:
- Audi A7
BMW Serie 5
Aria Lucida
*Mercedes-AMG GT 4 porte
