La Chevrolet Corvette C8 si è già ridefinita come una supercar economica a motore centrale sin dal suo debutto nel 2019. Ma cosa succederebbe se la Vette puntasse ancora più in alto? Il concept C8-X del designer Khyzyl Saleem reinventa la Corvette, sfumando il confine tra auto sportiva e hypercar in un modo mai visto prima.
Dal riordino alla reinterpretazione radicale
Saleem inizialmente intendeva perfezionare un rendering C8 esistente, ma ha invece creato un sorprendente tributo alla General Motors, traendo ispirazione dai concetti CX e CX.R Vision Gran Turismo dell’azienda. Questo non è solo un kit widebody; è una revisione completa dell’estetica dell’auto. Il risultato è un design che sembra molto più aggressivo ed esotico di qualsiasi Corvette precedente.
Stile aggressivo e miglioramenti aerodinamici
La C8-X è dotata di fari a LED notevolmente più sottili, che creano una fascia anteriore predatoria che ricorda la KTM X-Bow GT-XR. La configurazione dei fendinebbia centrali rende omaggio all’auto da corsa Corvette C5-R, mentre le prese d’aria profonde sottolineano il muso affilato e lo splitter pronunciato.
L’aspetto più ampio dell’auto è accentuato dai parafanghi rigonfi e dai canali d’aria in stile corsa, suggerendo che è pronta per l’uso in pista. Nonostante queste modifiche aggressive, la serra, la struttura del tetto e la copertura del motore rimangono invariate rispetto alla C8 standard, indicando che questo concetto potrebbe teoricamente iniziare la vita come modello di produzione.
Dettagli posteriori e in fibra di carbonio rielaborati
La parte posteriore è stata completamente ridisegnata, con sottili luci posteriori a LED orizzontali e uno spoiler a coda di rondine integrato. Il paraurti posteriore convenzionale è stato sostituito con un layout a vista, che mette in risalto pneumatici slick ultra larghi e un massiccio diffusore.
Rifinita in giallo vibrante con generosi accenti in fibra di carbonio, la C8-X poggia su cerchi in lega con bloccaggio centrale avvolti in gomma da corsa, abbassati a pochi centimetri da terra. Saleem ha creato il progetto utilizzando i tradizionali strumenti di modellazione e rendering 3D, rifiutando l’assistenza dell’intelligenza artificiale per un approccio completamente manuale.
Dal rendering alla realtà?
Sebbene per ora questo concetto rimanga digitale, molti dei progetti passati di Saleem sono passati dal rendering alla realtà, lasciando spazio a un cauto ottimismo. Con i giusti miglioramenti prestazionali, la C8-X potrebbe teoricamente trasformarsi in una vera e propria contendente per l’hypercar, invece di limitarsi a guardare la parte.
La C8-X dimostra quanto aggressivamente la Corvette possa evolversi pur mantenendo la sua identità principale. Il confine tra supercar economica e hypercar a tutti gli effetti sta diventando sempre più sfumato.
