L’attesissima vettura sportiva Audi Concept C entrerà in produzione entro il 2027, prima di quanto previsto in precedenza. L’annuncio, fatto durante la conferenza annuale della casa automobilistica, conferma uno spostamento verso veicoli elettrici e segna un allontanamento dai tradizionali motori a combustione.
Produzione e Patrimonio
La Concept C sarà prodotta presso lo stabilimento Audi di Böllinger Höfe, lo stesso luogo che ha prodotto entrambe le generazioni della supercar R8 tra il 2006 e il 2024. Questo trasferimento significa una continuazione dell’assemblaggio di veicoli ad alte prestazioni all’interno dell’infrastruttura Audi, ma con una particolare attenzione ai propulsori elettrici. Il prossimo modello non sostituirà direttamente la R8, né farà rivivere la TT, forgiando invece la propria identità come offerta unica.
Focus e progettazione elettrica
Audi si è impegnata a realizzare un propulsore completamente elettrico per la Concept C di produzione, insieme a un innovativo tetto targa retrattile elettricamente, il primo per il marchio. Questa decisione esclude opzioni di motore a combustione e stili di carrozzeria aggiuntivi, concentrando l’attenzione del modello su un segmento di mercato di nicchia ma in crescita. Nonostante le precedenti speculazioni su potenziali cancellazioni legate alla strategia EV di Porsche, Audi rimane ferma nel suo impegno nei confronti del Concept C.
Specifiche tecniche
La Concept C pesava 3.726 libbre (1.690 chilogrammi) durante i test iniziali del concetto, misurava 178 pollici (4.520 millimetri) di lunghezza, 77,5 pollici (1.970 mm) di larghezza e 50,5 pollici (1.285 mm) di altezza con un passo di 101,1 pollici (2.568 mm). Sebbene la capacità specifica della batteria non sia stata rivelata, gli ingegneri Audi sembrano dare priorità alle prestazioni rispetto all’autonomia massima, suggerendo un pacchetto più piccolo per ridurre al minimo il peso. Si prevede che l’auto offrirà sia configurazioni a trazione posteriore a motore singolo che a trazione integrale Quattro a doppio motore.
Posizione di mercato e prezzi
Audi prevede volumi di vendita modesti per la Concept C, con il CEO Gernot Döllner che stima “un numero molto basso a cinque cifre” di unità vendute. Si prevede che i prezzi scenderanno tra i precedenti modelli TT e R8, riflettendo il posizionamento dell’auto come veicolo premium incentrato sul design. Più in generale, la Concept C mette in mostra il nuovo linguaggio di design di Audi e l’impegno nei confronti dei controlli fisici rispetto all’eccessiva dipendenza dalle interfacce touchscreen.
Perché è importante: La mossa di Audi segnala una tendenza più ampia del settore verso le auto sportive elettriche. Con l’interruzione del TT e il cambiamento delle preferenze dei consumatori, il Concept C colma una lacuna critica nella gamma Audi. La decisione di dare priorità all’energia elettrica rispetto ai motori a combustione evidenzia la strategia a lungo termine del marchio di eliminare gradualmente i propulsori tradizionali a favore di alternative sostenibili.
La Concept C arriverà nel 2027, offrendo uno sguardo al futuro delle capacità progettuali e ingegneristiche di Audi, testando allo stesso tempo la fattibilità di un’auto sportiva elettrica di fascia alta in un mercato in rapida evoluzione.
