Skoda Australia sta facendo pressioni per una seconda generazione del SUV Karoq, il suo diretto concorrente della Toyota RAV4 più venduta, anche se l’industria automobilistica si sta orientando verso i veicoli elettrici. Il futuro del Karoq con motore a combustione era incerto con l’arrivo dell’Elroq elettrico, ma il cambiamento delle normative sulle emissioni in Europa potrebbe mantenerlo in vita.
La domanda globale guida la ripresa
Nonostante la tendenza dei veicoli elettrici, l’attuale Karoq rimane popolare, con vendite globali che superano le 100.000 unità all’anno. La direttrice di Skoda Australia, Lucie Kuhn, ha confermato un forte interesse da parte di più mercati per una nuova generazione:
“Non solo l’Australia, molti mercati a livello globale sono interessati ad avere un’altra generazione di Karoq.”
La sede centrale di Skoda sta valutando la fattibilità di un lancio globale, rispondendo a questa domanda diffusa. Il segmento rimane significativo, in particolare in Australia, dove dominano le vendite di SUV.
La legislazione europea come fattore chiave
La decisione dipende dalla possibilità che l’Unione Europea allenti il divieto previsto sulla vendita di nuove auto a benzina, diesel e ibride dopo il 2035. Secondo il responsabile vendite e marketing di Skoda, Martin Jahn, la società ritarderà qualsiasi decisione finale “il più a lungo possibile” per valutare il panorama legislativo. Ciò potrebbe significare ulteriori restyling del modello attuale invece di una riprogettazione completa.
Strategia del Gruppo VW: estensione del ciclo di vita della combustione
Skoda non è la sola a prolungare la vita dei veicoli a combustione. Altri marchi del Gruppo Volkswagen, come Seat, hanno rinnovato i modelli obsoleti (Arona e Ibiza) invece di eliminarli del tutto. La stessa Volkswagen prevede un approccio simile con la Polo.
Karoq attuale e prospettive future
Lanciato nel 2017 e aggiornato nel 2021, l’attuale Karoq funziona sulla piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen. Una nuova generazione probabilmente continuerà a utilizzare questa piattaforma, offrendo sia propulsori a benzina che ibridi, condividendo potenzialmente la tecnologia con la prossima Volkswagen T-Roc.
Il rilancio del Karoq sottolinea la continua domanda di SUV tradizionali, anche se il settore passa all’elettrificazione. La decisione finale spetta alla politica europea, ma Skoda sta chiaramente rispondendo a una sostanziale opportunità di mercato.
