Stellantis non rallenta. Il colosso aziendale ha appena annunciato un altro giro di rimpasti esecutivi. Due volti noti prendono le redini. Matt VanDyke è ora l’amministratore delegato di Ram. Branden Coté assume la guida di Jeep. Queste mosse stringono il cappio sulla struttura della leadership in Nord America.
Come si inserisce il nuovo CEO di Ram
VanDyke assume immediatamente il ruolo di CEO di Ram. Sostituisce Tim Kuniskis. Kuniskis aveva indossato troppi cappelli dall’anno scorso. Ha guidato i marchi americani di Stellantis, ha supervisionato il marketing del Nord America, ha gestito la strategia di vendita al dettaglio e ha vegliato su Ram. Ora, Kuniskis rimane nel più ampio posto di leadership nordamericano. VanDyke fa capo direttamente a lui.
VanDyke vanta oltre vent’anni di esperienza nel settore automobilistico. Ha guidato il marketing, le vendite, la pianificazione del prodotto e persino gli sport motoristici. Questa è una rete ampia. Stellantis voleva chiaramente qualcuno che comprendesse l’intero ciclo di vita del veicolo, non solo il distintivo sul cofano.
Branden Coté prende il volante di Jeep
Jeep è su una strada diversa ma ugualmente urgente. Branden Coté subentra come CEO il 3 agosto. Succede a Bob Broderdorf. Broderdorf è in congedo medico. L’azienda promette che tornerà a ricoprire un ruolo di leadership una volta che sarà pronto. Coté fa rapporto a Kuniskis proprio come fa VanDyke.
Perché è importante in questo momento? Jeep sta lottando contro il declino. Le vendite sono diminuite. Il marchio deve rafforzare il proprio portafoglio e riconquistare gli acquirenti. Coté ha una vasta esperienza nel settore. Ha bisogno di partire correndo. La pressione è reale. Riuscirà a invertire la crisi? Solo il tempo lo dirà.
Il quadro più ampio di Stellantis
Carlo Filosa, il nuovo amministratore delegato subentrato nel 2025 dopo l’uscita di Carlo Tavares, sta ricostruendo la panchina esecutiva. Queste assunzioni fanno parte di una costante riorganizzazione. È stato un anno di cambiamenti. Filosa sta smussando gli spigoli.
Stellantis ha bisogno che entrambi i marchi funzionino. Ram si prepara ad ampliare la propria lineup. Nuovi prodotti stanno arrivando. L’obiettivo è recuperare lo slancio delle vendite perduto. Jeep sta lavorando per correggere la recente crisi. Queste sono le attività nordamericane più redditizie dell’azienda. Non possono permettersi di andare alla deriva.
Cosa significa per gli acquirenti
I cambiamenti di leadership non fanno vendere camion dall’oggi al domani. Ma danno forma ai prodotti che vedrete nei concessionari tra qualche anno. La separazione della supervisione quotidiana del marchio dal ruolo strategico più ampio di Kuniskis è fondamentale. Permette ai vertici di concentrarsi sul quadro generale mentre i nuovi leader risolvono problemi specifici.
VanDyke e Coté hanno davanti a sé lavori pesanti. Ram deve mantenere la sua posizione. La Jeep deve uscire dal buco in cui si trova. Stellantis ha scommesso su due veterani esperti. La consegna dipende dall’esecuzione.
Il mercato aspetta. E non gli importa degli organigrammi. Ha a cuore il prodotto. Vediamo cosa portano in tavola VanDyke e Coté.
