De Škoda Enyaq heeft bewezen een populaire keuze te zijn voor Britse bestuurders die op zoek zijn naar een praktische, ruime en betaalbare elektrische gezinsauto. Nu heeft Škoda de aantrekkingskracht van de Enyaq voor bedrijven aangescherpt met een aantal belangrijke verfijningen. Van een slanker ontwerp tot verbeterde software: deze updates positioneren de Enyaq als een aantrekkelijke optie voor zowel bestuurders van bedrijfswagens als wagenparkbeheerders.
Efficiëntie die de moeite waard is: beter bereik en lagere exploitatiekosten
De meest direct opvallende verandering is de aerodynamische efficiëntie van de Enyaq. Een gestroomlijnde voorkant met een slanker ‘Tech-Deck’-rooster, verfijnde luchtgordijnen en opnieuw ontworpen aerowielen dragen bij aan indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënten – zo laag als 0,229 Cd voor de Coupé-variant. Dit slankere profiel vertaalt zich rechtstreeks in voordelen in de praktijk: een groter rijbereik voordat de auto moet worden opgeladen en een lager energieverbruik per kilometer.
Voor wagenparken betekent een lager energieverbruik op termijn aanzienlijke besparingen. En voor bestuurders betekent het minder laadstops tijdens lange ritten, waardoor de productiviteit wordt gemaximaliseerd en de verstoring tot een minimum wordt beperkt. Officiële cijfers over het WLTP-bereik benadrukken de nieuwe efficiëntie van de Enyaq. De topklasse SUV Enyaq 85 kan tot 570 km rijden op één acculading, terwijl de Coupéversie dit zelfs nog verder kan uitbreiden tot 580 km. Zelfs varianten met vierwielaandrijving (85x) hebben een indrukwekkende actieradius van ongeveer 534 kilometer (SUV) en 536 kilometer (Coupé). Het sportieve VRS-model heeft een bereik tot 534 mijl (SUV) en 542 mijl (Coupé) en biedt een overtuigende combinatie van prestaties en actieradius. Zelfs het instapmodel Enyaq 60, met zijn kleinere batterij, biedt een respectabele 430 kilometer – ruim voldoende voor de meeste wekelijkse woon-werkverkeer. De grotere batterijcapaciteit van 85 biedt een aanzienlijke geruststelling voor bestuurders die langere afstanden afleggen of regionale reizen maken.
Wat de aantrekkingskracht vanuit zakelijk perspectief nog groter maakt, is de emissievrije status van de auto. Dit betekent gunstige tarieven van de Voordeel Natura (BiK) tarieven, waardoor het aantrekkelijk is voor bestuurders van bedrijfswagens. Bovendien dragen de snelle laadsnelheden en de royale standaarduitrusting bij aan lagere kosten gedurende de hele levensduur, waardoor de financiële aantrekkelijkheid verder wordt vergroot in vergelijking met plug-in hybride of dieselalternatieven. Het huidige BiK-tarief voor de Enyaq bedraagt slechts 3% voor 2025/26, wat jaarlijks met een beheersbare 1% stijgt, wat aanzienlijk ondermijnt voor plug-in hybrides en dieseltegenhangers.
Meer dan alleen efficiëntie: interieurverfijningen en gebruikerservaring
Naast de tastbare voordelen op het gebied van actieradius en efficiëntie heeft Škoda zich ook gericht op het verbeteren van het interieur en de gebruikerservaring van de Enyaq. De cabine is voorzien van duurzamere materialen en een vernieuwde designesthetiek die het algehele gevoel van kwaliteit naar een hoger niveau tilt. Deze focus op comfort vertaalt zich rechtstreeks in de tevredenheid van de chauffeurs, wat essentieel is voor wagenparkbeheer dat erop gericht is bekwaam personeel te behouden.
Belangrijk is dat de nieuwe Enyaq beschikt over een vereenvoudigd en intuïtiever infotainmentsysteem dat is ontworpen met gebruiksgemak in gedachten, vooral tijdens het rijden. Bestuurders hebben nu gemakkelijker en efficiënter toegang tot de belangrijkste functies, waardoor de algehele rijervaring wordt verbeterd.
De herziene Škoda Enyaq levert op meerdere fronten die cruciaal zijn voor zakelijke gebruikers: een groter bereik voor een minder kosteneffectieve werking, een aangename binnenomgeving en het aanbieden van intuïtieve technologie die is ontworpen voor dagelijks gebruik.
