De Hyundai Palisade Hybrid heeft de Kia Telluride onttroond als de beste keuze van Car and Driver voor 2026, wat een grote verschuiving markeert in de competitieve markt voor SUV’s met drie rijen. Deze overwinning gaat niet alleen over het vervangen van een kampioen; het betekent een sprong voorwaarts in de integratie van hybride aandrijflijnen en luxe kenmerken tegen een aantrekkelijke prijs.
Een gedurfd nieuw ontwerp en een luxe interieur
Hyundai heeft de Palisade voor 2026 drastisch vernieuwd, waarbij hij designkenmerken van zijn Ioniq 9 EV heeft overgenomen. Het resultaat is een agressief stijlvolle SUV die zich onderscheidt van de massa. Maar het is het interieur dat echt indruk maakt, met hoogwaardige materialen die kunnen wedijveren met die van luxe merken als Range Rover, vooral wat betreft de hoogwaardige kalligrafiebekleding. Ondanks het luxe gevoel blijft de Palisade Hybrid opmerkelijk betaalbaar, beginnend onder de $ 46.000 en eindigend op $ 60.000.
De cabine biedt royale opbergruimte – passend bij de uitgaande Telluride met de derde rij lager – samen met voldoende toegankelijke poorten en fysieke knoppen. Een klein nadeel dat door testers werd opgemerkt, is de iets langzamere toegang tot de derde rij met gemotoriseerde kapiteinsstoelen op de tweede rij, maar dit kan eenvoudig worden verholpen door te kiezen voor de zitbankconfiguratie.
Hybride aandrijflijn levert prestaties en efficiëntie
De trage V-6-motor van de vorige generatie Palisade weerhield hem van de strijd, maar de nieuwe hybride aandrijflijn pakt dit probleem resoluut aan. Een 2,5-liter viercilinder met turbocompressor wordt gecombineerd met twee elektromotoren geïntegreerd in de automatische zesversnellingsbak, die samen een vermogen van 329 pk en een koppel van 339 Nm produceren. Deze opstelling levert een tijd van 0-100 km/u op van slechts 6,6 seconden, terwijl de versie met vierwielaandrijving een door de EPA geschatte snelheid van 30 mpg haalt, en de variant met voorwielaandrijving kan oplopen tot 35 mpg.
De Hyundai-ingenieurs concentreerden zich op soepelheid en gaven prioriteit aan elektrische energie bij het stoppen om de activering van de gasmotor te minimaliseren. De elektrische motorondersteuning tijdens het schakelen elimineert koppelverschillen voor een naadloze acceleratie. Hoewel het stuurgevoel enigszins gevoelloos is en de rempedaalinspanning licht is, is het rijgedrag uitzonderlijk comfortabel.
Waarom dit belangrijk is
Het succes van de Palisade Hybrid is niet toevallig. Hij speelt in op de tijdelijke afwezigheid van de Telluride en verlegt tegelijkertijd de grenzen van wat consumenten verwachten van een gezins-SUV. Deze overwinning benadrukt een bredere trend: Koreaanse autofabrikanten dagen gevestigde luxemerken nu uit, zowel qua kwaliteit als qua waarde.
De Palisade Hybrid is het bewijs dat hoogwaardige kenmerken, sterke prestaties en een uitstekend brandstofverbruik niet gepaard hoeven te gaan met een prijskaartje van zes cijfers. Hyundai heeft een overtuigend pakket afgeleverd dat de verwachtingen voor de moderne SUV opnieuw definieert.
