De Ferrari Amalfi uit 2027 markeert een verschuiving in de line-up van het Steigerende Paard. Het gaat niet om totale prestaties op het circuit, maar om verfijnd cruisen op hoge snelheid. Als vervanger van de Roma is de Amalfi gebouwd om de kronkelende wegen van plaatsen als de Golf van Salerno te domineren en naadloos op te gaan in het luxueuze mediterrane landschap.
Prestaties en aandrijflijn
Het hart van de Amalfi is een centraal gemonteerde 3,9-liter V-8-motor met dubbele turbocompressor, die nu 631 pk produceert. Deze kracht wordt via een achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling geleid, die zorgt voor nauwkeurig schakelen en agressieve acceleratie. Ferrari claimt verbeteringen in de gasrespons, waardoor 19 pk wordt toegevoegd aan de motor van de vertrekkende Roma.
De Amalfi leent ook van zijn krachtigere broers en zussen, door een rem-by-wire-systeem en ABS Evo van de 296GTB te integreren om het bochtenvermogen te verbeteren. Een actieve achtervleugel past zich dynamisch aan om de luchtweerstand te verminderen of de neerwaartse kracht te vergroten, waardoor het rijgedrag voor elke situatie wordt geoptimaliseerd. Onafhankelijke tests schatten een tijd van 0-100 km/u in slechts 3,0 seconden, waarmee de Amalfi rechtstreeks concurreert met de Aston Martin Vanquish en de Bentley Continental GT.
Interieur en comfort
Binnenin combineert de Amalfi luxe met technologie. Leer en kunstsuède domineren het interieur en omhullen de inzittenden in een cocon van comfort. Ferrari heeft de klachten van de Roma aangepakt door de tactiele bedieningselementen opnieuw te introduceren, waaronder de iconische rode Start-knop, als aanvulling op het opnieuw ontworpen infotainmentsysteem.
Een 10,3-inch touchscreen zit nu laag op het dashboard, terwijl de passagier zijn eigen 8,8-inch display krijgt voor realtime prestatiegegevens zoals G-krachten en motortoerental. De 2+2-configuratie biedt kleine zitplaatsen achterin die geschikt zijn voor korte ritten of bagage. De kofferbak is verrassend praktisch voor een Ferrari, er passen gemakkelijk een paar handbagage of golfclubs in.
Prijzen en waarde
De vanafprijs van de Amalfi ondermijnt veel van zijn steigerende paardenbroeders. Het is gepositioneerd als een toegangspunt tot Ferrari-eigendom, hoewel ‘koopje’ relatief is in dit segment. Met modellen als de 12Cilindri die meer dan $470.000 kosten en de SF90 die $600.000 overtreft, biedt de Amalfi een relatief toegankelijke weg naar het bezitten van een Ferrari. Er wordt verwacht dat de vraag groot zal zijn, waarbij veel exemplaren waarschijnlijk al zijn verkocht voordat ze de showrooms bereiken.
Veiligheid en eigendom
Technologie voor rijhulpsystemen is geen bijzaak. Optionele functies zoals dodehoekmonitoring, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan, adaptieve cruisecontrol en waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook vergroten het vertrouwen van de bestuurder. Ferrari biedt drie jaar garantie op onbeperkt aantal kilometers en aandrijflijn, samen met zeven jaar gratis onderhoud.
De Ferrari Amalfi uit 2027 vertegenwoordigt een doelbewuste verschuiving naar verfijning in grand touring. Hoewel hij de pure prestaties behoudt die van het merk worden verwacht, geeft hij prioriteit aan comfort, technologie en een verbeterde rijervaring. Dit model zal waarschijnlijk aantrekkelijk zijn voor diegenen die op zoek zijn naar een stijlvolle, snelle metgezel voor de mooiste routes ter wereld.
