Ford roept 272.645 voertuigen terug – waaronder de populaire F-150 Lightning-, Mustang Mach-E- en Maverick Hybrid-modellen – vanwege een defect waardoor ze niet veilig in de parkeerstand kunnen schakelen, wat mogelijk kan leiden tot onbedoelde voertuigbewegingen. Het probleem heeft betrekking op de modeljaren 2022-2026 voor de F-150 Lightning, 2024-2026 voor de Mustang Mach-E en 2025-2026 voor de Maverick-hybride.
Het probleem: een defect parkeerslot
De hoofdoorzaak is een mogelijke storing in de geïntegreerde parkeermodule (IPM) van het voertuig. In bepaalde scenario’s kan het interne mechanisme van de IPM vastlopen, waardoor de transmissie niet volledig in de parkeerpositie kan worden gezet. Dit betekent dat het voertuig mogelijk niet veilig in de parkeerstand blijft staan, zelfs als de bestuurder denkt dat het correct is geschakeld.
Symptomen zijn onder meer de afwezigheid van een verlichte parkeerversnellingsindicator op het dashboard, in combinatie met waarschuwingslichten en foutberichten in het schakelsysteem. Het meest kritische risico is dat het voertuig zou kunnen wegrollen als de parkeerrem niet is ingeschakeld.
Hoe Ford het repareert
De oplossing wordt geleverd via een over-the-air (OTA) software-update. Ford verwacht dat de update het probleem zal oplossen door het gedrag van het parkeervergrendelingsmechanisme te corrigeren. Eigenaren hebben twee opties: wachten tot de OTA-update is geïmplementeerd of hun voertuig naar een Ford- of Lincoln-dealer brengen voor onmiddellijke installatie van de softwarepatch, gratis.
Dealers worden uiterlijk 26 januari 2026 op de hoogte gebracht van de terugroepactie, en eigenaren ontvangen uiterlijk 12 mei 2026 een melding per post.
Waarom dit belangrijk is
Deze terugroepactie benadrukt de groeiende afhankelijkheid van software in moderne voertuigen – en de mogelijke gevolgen als die software faalt. Hoewel Ford nog geen ongevallen of verwondingen als gevolg van dit defect meldt, is het risico op wegrollen ernstig. Het incident onderstreept ook het belang van het regelmatig controleren op en toepassen van voertuigsoftware-updates, omdat deze kritieke veiligheidsproblemen kunnen aanpakken.
“Deze terugroepactie toont de toenemende complexiteit van moderne voertuigen aan en de noodzaak voor zowel fabrikanten als eigenaren om waakzaam te blijven over veiligheidsupdates. Hoewel OTA-updates handig zijn, leggen ze ook een grotere verantwoordelijkheid bij de consument om ervoor te zorgen dat hun voertuigen tijdig worden gerepareerd.”
Ford heeft de afgelopen jaren te maken gehad met verschillende terugroepacties, wat aangeeft dat er behoefte is aan strengere kwaliteitscontrolemaatregelen om te voorkomen dat defecten de productievoertuigen bereiken. Het bedrijf zal het probleem blijven aanpakken via zowel software-updates als dealerondersteuning.
