Leapmotor heeft zijn compacte SUV A10 onthuld via registratieaanvragen, wat een nieuwe toegang tot de steeds drukker wordende Chinese markt voor elektrische voertuigen (EV) aangeeft. De A10 is de eerste in de geplande A-serie van het bedrijf, die naast het bestaande Lafa5-model ook voertuigen uit de B-, C- en D-serie omvat, en staat gepland voor lancering in de eerste helft van 2026.
Ontwerp en belangrijkste kenmerken
De A10 heeft een moderne esthetiek met een afgesloten grille en LED-koplampen in een ‘lachend gezicht’-patroon. Het voertuig zal optionele LiDAR-technologie (Light Detection and Ranging) bieden, wat wijst op geavanceerde rijhulpmogelijkheden. Het beschikt ook over een opvallend ‘zwevend dak’-effect, bereikt door half verborgen deurgrepen en verborgen pilaren.
- Afmetingen: 4.270 mm (lengte) x 1.810 mm (breedte) x 1.635 mm (hoogte) met een wielbasis van 2.605 mm.
- Gewicht: 1.460 kg (leeggewicht).
- Reikwijdte: 500 km (puur elektrisch bereik).
Het ontwerp van de achterkant weerspiegelt het ‘lachende gezicht’-thema van de voorkant, met bijbehorende achterlichten en het LEAPMOTOR-embleem. Kopers hebben opties voor wielontwerpen, spatbordbekleding, in de spiegel geïntegreerde camera’s en LiDAR-integratie.
Prestaties en opladen
De Leapmotor A10 wordt aangedreven door een enkele elektromotor van 90 kW (121 pk), geleverd door Huzhou Lingsheng Power Technology. Hij maakt gebruik van een lithium-ijzerfosfaatbatterij, waardoor snel opladen van 30% naar 80% in slechts 16 minuten mogelijk is, ondersteund door een oliegekoeld elektrisch aandrijfsysteem.
“De combinatie van LiDAR-technologie en langeafstandsmogelijkheden van de A10 in het marktsegment van 100.000 yuan (ongeveer $ 14.000 USD) maakt hem tot een veelbelovende concurrent.”
Marktpositionering en concurrentie
Leapmotor accepteert al blinde pre-orders voor de A10. Er wordt verwacht dat het voertuig rechtstreeks zal concurreren met populaire Chinese elektrische voertuigen zoals de Geely Geome Xingyuan en BYD Seagull. CarNewsChina schat een vanafprijs rond de $10.000 USD, waardoor het een agressief aanbod is in het budgetvriendelijke EV-segment.
De intrede van de A10 op dit gebied zal waarschijnlijk de concurrentie intensiveren, waardoor andere fabrikanten gedwongen worden zich aan te passen, anders riskeren ze marktaandeel te verliezen. De timing is van cruciaal belang omdat de Chinese EV-markt snel groeit, waarbij consumenten steeds meer op zoek gaan naar betaalbare maar technologisch geavanceerde opties.
De A10 is gepositioneerd om een belangrijke speler te worden in het goedkopere EV-segment, wat de markt mogelijk zal opschudden met zijn concurrentiekenmerken en prijzen.
