DS Automobiles keert terug naar zijn roots met een nieuwe generatie van de DS 3 hatchback, waarmee feitelijk een einde komt aan de huidige, minder succesvolle crossoverversie. Dit markeert een strategische verschuiving voor het Franse premiummerk, met als doel het succes te heroveren van de originele DS 3, die in 2010 werd gelanceerd als Citroën en waarvan bijna 500.000 exemplaren werden verkocht. De stap is opmerkelijk omdat veel autofabrikanten zich concentreren op cross-overs; DS gaat bewust tegen deze trend in.
Ontwerpfilosofie: een terugkeer naar radicale verfijning
Hoofd design Thierry Métroz benadrukt de focus van het team op het opnieuw creëren van het succes van de eerste DS 3. Het nieuwe model zal aantrekkelijk geprijsd zijn en beschikken over een opvallend ontwerp, geïnspireerd op de meer avant-gardistische No8 coupé-SUV. Verwacht laaghangende aerodynamica, tweekleurige verfopties, opvallende verlichting en strakke oppervlakken. Deze ontwerprichting wordt aangescherpt in samenwerking met Gilles Vidal, voorheen van Peugeot en Renault, die nu toezicht houdt op de merkpositionering in Stellantis.
“We zijn op zoek naar een nieuwe ontwerpfilosofie voor deze auto. We willen graag [ontwerp]codes voor dit project doorbreken.” – Thierry Métroz
Platform en aandrijflijnen: flexibiliteit in een veranderende markt
De nieuwe DS 3 zal gebruik maken van het STLA Small-platform van Stellantis, dat de basis zal vormen voor de volgende generatie Peugeot 208 en Vauxhall Corsa. Hoewel het platform aanvankelijk was ontworpen voor elektrische voertuigen, wordt het nu aangepast om zowel verbrandings- als hybride aandrijflijnen mogelijk te maken als gevolg van de veranderende marktrealiteit en herziene emissiedoelstellingen. Een compacte hybride aandrijflijn, die een 1,2-liter turbomotor combineert met een elektromotor, ligt waarschijnlijk. Er zullen ook elektrische varianten worden aangeboden, met batterijgroottes die mogelijk tot 80 kWh kunnen oplopen, wat een verbetering is ten opzichte van het huidige aanbod zoals de Peugeot E-208 en Vauxhall Corsa Electric.
Marktpositionering: concurreren met Renault en verloren terrein terugwinnen
DS is van plan de nieuwe DS 3 agressief te prijzen, waarbij hij zich richt op een prijs die concurrerend is met de Renault 5 (vanaf ongeveer £ 23.000), om de verkoop en de merkbekendheid te vergroten. De originele DS 3 verkocht ooit de MINI in Groot-Brittannië, en DS wil dat succes herhalen. Het nieuwe model wordt een vijfdeurs hatchback met verkapte handgrepen voor verbeterde aerodynamica en krijgt geen crossover-zustermodel. DS kiest ook bewust voor een al te sportieve styling en zoekt naar een evenwicht tussen elegantie en dynamische uitstraling.
De heropleving van de DS 3 vertegenwoordigt een berekende stap om het merk opnieuw op één lijn te brengen met zijn commercieel meest succesvolle verleden en zich tegelijkertijd aan te passen aan het evoluerende autolandschap. De verschuiving duidt op een toewijding aan het leveren van een aantrekkelijke, betaalbare en stijlvolle hatchback in een markt die steeds meer wordt gedomineerd door cross-overs.
