Chery Automobile onthulde tijdens het ‘2026 Chery Automobile Battery Night’-evenement aanzienlijke vooruitgang op het gebied van batterijtechnologie, met een sterke focus op solid-state batterijen en het geïntegreerde slimme energie-ecosysteem. Het bedrijf kondigde een doorbraak aan in de energiedichtheid van vaste-stofcellen, die 400Wh/kg bereikte, en streeft ernaar dit verder te brengen naar 600Wh/kg. Deze vooruitgang belooft elektrische voertuigen met een bereik van meer dan 1500 km (ongeveer 932 mijl).
Uitrol van solid-state en hybride batterijen
Chery’s ‘Rhino Battery’-serie omvat zowel vloeibare als vaste-stoftechnologieën. De solid-state Rhino S-serie (modellen S1000, S1200 en S1500) loopt hierin voorop. De autofabrikant is van plan tegen het einde van dit jaar vaste-vloeistof-hybridebatterijen te integreren in de Exeed EX7, een luxe SUV met vijf zitplaatsen. Belangrijker nog is dat de Exeed ES8 het eerste voertuig zal zijn dat gebruik maakt van volledige solid-state batterijen, en dat de tests binnen de komende twaalf maanden zullen worden afgerond.
Enorme investeringen in onderzoek en ontwikkeling
Om deze vooruitgang te ondersteunen heeft Chery meer dan 10 miljard yuan geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling van batterijen. Het toegewijde team van het bedrijf bestaat uit meer dan 1.200 professionals, waarvan 90% een hogere opleiding heeft genoten. Belangrijke technologische verbeteringen zijn onder meer de verankering van elektrolytroosters, kathodeschildtechnologie en spanningsverlichting van de anode, naast geoptimaliseerde productieprocessen zoals ultradunne coating en warm isostatisch persen. Kunstmatige intelligentie wordt ook gebruikt om de R&D-tijdlijn te versnellen.
Capaciteiten van batterijen in vloeibare toestand
Parallel aan de solid-state ontwikkeling gaat Chery door met het verfijnen van zijn vloeibare Rhino-batterijen. Deze zijn verkrijgbaar in de formaten LFP kortbladig, LFP/NCM prismatisch en NCM grootcilindrisch. Deze batterijen kunnen snel worden opgeladen (waarmee een bereik van 500 km wordt bereikt in slechts 8 minuten ) en hebben een levensduur van 5.000 cycli.
Sectorcontext: laadsnelheid blijft een belangrijke uitdaging
Ondanks de aanzienlijke vooruitgang op het gebied van de energiedichtheid, was een opmerkelijke omissie in de presentatie van Chery de oplaadsnelheid van de vastestofbatterijen. Deze stilte weerspiegelt een bredere trend in de sector: solid-state technologie heeft nog steeds moeite om de laadsnelheden van geavanceerde liquid-state batterijen te evenaren. Hoewel Dongfeng bijvoorbeeld solid-state batterijen heeft getest met een vermogen van 350 Wh/kg, is de oplaadsnelheid naar verluidt beperkt tot 1C, een relatief lage snelheid vergeleken met de Blade Battery 2.0 van BYD, die in 9 minuten van 10% tot 97% kan worden opgeladen.
De race om solid-state batterijen gaat niet alleen over energiedichtheid, maar ook over het leveren van praktische oplaadprestaties. De markt zal bepalen of deze nieuwe technologieën echt kunnen concurreren met bestaande oplossingen.
