Meer dan 500 tankstations in heel Australië hebben gemeld dat ze zonder benzine of diesel komen te zitten, ondanks de consistente brandstofleveringen aan het land. Volgens overheidsfunctionarissen zijn de tekorten eerder het gevolg van wijdverbreide paniekaankopen dan van daadwerkelijke leveringsproblemen.
Uitsplitsing van de brandstofuitputting per staat
Vanaf 24 maart is New South Wales het zwaarst getroffen, met minstens 289 droge stations – waarvan 164 specifiek op diesel. Victoria volgt met 162 getroffen stations, terwijl Queensland 55 dieseltekorten en 35 loodvrije benzinestoringen kent.
Zuid-Australië meldt 46 stations zonder brandstof, West-Australië heeft er zes en Tasmanië heeft zes loodvrije stations en één dieseltekort. Het Australian Capital Territory blijft tot gisteren onaangetast.
Paniekaankopen en reactie van de overheid
De situatie wordt aangewakkerd door speculaties over mogelijke brandstofrantsoenering op grond van de Liquid Fuel Emergency Act van 1984. De overheid heeft echter expliciet uitgesloten dat tankdoppen individuele aankopen aan de pomp beperken. Ondanks het stijgende aantal getroffen locaties, dat ongeveer 8% van alle stations in het hele land vertegenwoordigt, beweren functionarissen dat Australië over het geheel genomen over voldoende brandstofvoorraden beschikt.
Premier Anthony Albanese drong er bij de burgers op aan om paniekaankopen te vermijden en zei: “Mijn boodschap aan Australiërs is om niet meer brandstof te nemen dan je nodig hebt.” Minister van Klimaatverandering en Energie Chris Bowen herhaalde dit sentiment en kondigde ook wijzigingen in de regelgeving aan om de import van diesel voor cruciale industrieën zoals de landbouw en het goederenvervoer te verhogen.
Geen accijnsverlagingen, aanbod blijft voldoende
De regering heeft ook oproepen tot tijdelijke verlagingen van de brandstofaccijnzen afgewezen om de recordhoge prijzen te verzachten. Ondanks plaatselijke tekorten blijft de brandstoftoevoer naar Australië toereikend, en functionarissen benadrukken dat paniekaankopen het probleem verergeren.
De huidige tekorten zijn een direct gevolg van consumentengedrag, en niet van een systemisch gebrek aan brandstof. Aanhoudende paniek zal de situatie alleen maar verergeren, en verantwoorde consumptie is de sleutel tot het stabiliseren van het aanbod.
