Przez lata producenci samochodów zwracali na siebie uwagę, tworząc coraz bardziej agresywne projekty – ogromne osłony chłodnicy, przesadne linie i futurystyczne elementy. Teraz ma miejsce cicha rewolucja. Marki od BMW po Lexusa po cichu, ale zdecydowanie odchodzą od tych skrajności, powracając do czystszej, bardziej wyrafinowanej estetyki. To nie tylko trend, ale korekta rynkowa wynikająca z reakcji konsumentów i świadomości, że długotrwały design przewyższa ulotny blask.
Wiek nadmiernego projektowania: kiedy śmiałość zaszła za daleko
W latach 2010. i na początku 2020. producenci samochodów przesuwali granice designu, często kosztem ponadczasowości. Celem było wyróżnienie się, co zaowocowało polaryzującą estetyką, która podzieliła konsumentów. To, co projektanci reklamowali jako „odważne”, często wydawało się niezręczne lub natrętne, pozostawiając entuzjastów nostalgię za czystszymi, bardziej zrównoważonymi projektami.
Negatywna reakcja i przejście do wyrafinowania
Krytyka była natychmiastowa. Fora, media społecznościowe i profesjonalne recenzje odzwierciedlały ogólny konsensus: wiele z tych „rzekomych” projektów po prostu nie przetrwało próby czasu. Kupujący odrzucili dramatyzm wizualny na rzecz długotrwałej estetyki, zmuszając producentów do ponownego przemyślenia swojej filozofii projektowania. Wahadło projektowania motoryzacyjnego przechyliło się z powrotem w stronę prostoty i elegancji.
Cichy odwrót BMW od zębatej osłony chłodnicy
Żadna marka nie spotkała się z większą krytyką niż BMW, którego charakterystyczna osłona chłodnicy z „nozdrzami” zmieniła się w ogromną, kontrowersyjną konstrukcję. Chociaż BMW broniło tego posunięcia jako sposobu na odróżnienie swoich modeli elektrycznych od sportowych, reakcja opinii publicznej była w przeważającej mierze negatywna. Ogromna osłona chłodnicy stała się internetowym memem, podważającym reputację BMW jako firmy powściągliwej.
Pełny szacunku powrót po kontrowersjach
Dziś BMW po cichu koryguje swój kurs. Najnowsze koncepcje, takie jak sedan Neue Klasse, pokazują powrót do czystych linii i powściągliwej stylistyki przodu. Osłona chłodnicy jest nadal obecna, ale jest proporcjonalna, zintegrowana i technologiczna, a nie dominująca. Główny projektant BMW, Domagoj Dukec, zasugerował, że w przyszłych modelach priorytetem będzie „pewność siebie bez agresji”, co będzie subtelnym potwierdzeniem, że eksperyment ze śmiałością zaszedł za daleko.
Lexus na nowo odkrywa elegancję ponad nadmiarem
Wrzecionowata osłona chłodnicy Lexusa, niegdyś radykalnie odchodząca od konserwatywnej stylistyki, z biegiem czasu ulega coraz większym zniekształceniom. Agresywny kształt klepsydry zraził tradycyjną, luksusową publiczność, która tęskniła za dyskretnym wyrafinowaniem, które definiowało Lexusa w latach 90. i na początku XXI wieku.
Powrót do eleganckich i wszechstronnych podstaw
Teraz Lexus łagodzi swoje podejście. Najnowsze modele charakteryzują się bardziej zrównoważoną interpretacją wrzeciona, z gładszymi liniami i mniejszą ilością rozdziawionych ust. Przejście na koncepcję „korpusu wrzeciona” pokazuje zamiar Lexusa wyjścia poza najbardziej kontrowersyjną fazę.
Hyundai i Kia stawiają na prostotę zamiast futurystycznego overdrive’a
Hyundai i Kia przesuwały granice designu za pomocą ostrych krawędzi i skomplikowanych powierzchni, ale eksperymenty te czasami stawały się zagmatwane. Mając to świadomość, obie marki łagodzą swoje podejście, przyjmując czystsze, niemal retronowoczesne linie inspirowane swoim dziedzictwem.
Stopniowe wprowadzanie w futurystyczny design
Nadchodzące koncepcyjne Kia EV5 i Hyundai Ioniq 9 charakteryzują się bardziej eleganckimi profilami, cieńszymi elementami oświetleniowymi i powściągliwym wykorzystaniem detali geometrycznych. Zmiany te wskazują na rosnącą świadomość, że trwałość projektu jest równie ważna jak nowość.
Minimalizm Tesli inspiruje do szerszego powrotu do powściągliwości
Jak na ironię, minimalistyczny język projektowania Tesli – czyste powierzchnie, prawie pozbawione wyrazu przednie części – pośrednio stał się katalizatorem tej korekty. Początkowo wyśmiewany jako nudny, minimalizm Tesli zaczął wyglądać odświeżająco ponadczasowo w porównaniu z ekscesami konkurencji.
Przygotowanie gruntu pod następną falę projektowania motoryzacyjnego
Takie marki jak Volvo, Polestar, a nawet Mercedes-Benz przyjęły bardziej stonowane projekty, nawiązując do filozofii Tesli „mniej znaczy więcej”. Duch minimalizmu wpłynął także na wnętrza, gdzie fizyczne przyciski zniknęły na rzecz czystych, zaawansowanych technologicznie układów.
Po dziesięcioleciach nadmiernie stylizowanego designu cichy język wizualny Tesli stał się szablonem dla nowego rodzaju piękna motoryzacyjnego – opartego na prostocie, proporcjach i trwałym uroku.
