Volkswagen przygotowuje mocniejszą wersję swojego popularnego crossovera T-Roc, którego premiera planowana jest na rok 2027. T-Roc R nowej generacji odziedziczy kluczowe podzespoły z najnowszego Golfa R, w tym 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 328 KM. i moment obrotowy 295 Nm. Jednak w celu zapewnienia zgodności z przyszłymi przepisami Euro 7 w nowym modelu zastosowany zostanie system łagodnej hybrydy.
Kluczowe ulepszenia wydajności
Wczesne prototypy zawierają kilka ulepszeń zorientowanych na osiągi, w tym charakterystyczny dla Akrapoviča poczwórny układ wydechowy i większe 20-calowe kute koła z szerszymi oponami zapewniającymi lepszą przyczepność. Samochód wyposażono także w bardziej agresywne zderzaki i ulepszone hamulce. Oczekuje się, że pomimo integracji układu łagodnej hybrydy, moc wyjściowa pozostanie na tym samym poziomie, co w obecnym Golfie R, ze szczególnym naciskiem na wydajność w stosunku do wzrostu mocy.
System łagodnej hybrydy i przyszłościowy
Przejście na 48-woltową łagodną hybrydę odzwierciedla wysiłki Volkswagena mające na celu spełnienie bardziej rygorystycznych norm emisji. Chociaż typowe dla takich systemów jest tymczasowe zwiększenie mocy, inżynierowie VW skupiają się przede wszystkim na zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji. Decyzja ta może również wpłynąć na przyszłość Golfa R, potencjalnie prowadząc do podobnej konfiguracji układu napędowego.
Przekładnia i napęd na wszystkie koła
T-Roc R będzie nadal korzystał z siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów i napędu na wszystkie koła 4Motion, podobnie jak w Golfie R. Opcja ręcznej skrzyni biegów nie powróci.
Dostępność na rynku
T-Roc R nie będzie dostępny w Stanach Zjednoczonych, a w 2026 roku zakończy się produkcja Touarega R, bardziej luksusowego SUV-a z dywizji R. Volkswagen ujawnił także plany dotyczące w pełni elektrycznego modelu R w przyszłości, w tym Polo GTI bez silnika spalinowego.
Strategiczna zmiana w kierunku elektryfikacji
Zaangażowanie Volkswagena w elektryfikację jest widoczne w planie rozwoju przyszłych produktów. Ponieważ przepisy dotyczące emisji stają się coraz bardziej rygorystyczne, firma strategicznie zmierza w stronę hybrydowych i całkowicie elektrycznych układów napędowych. T-Roc R 2027 stanowi krok przejściowy łączący wydajność i zgodność.
Volkswagen T-Roc R 2027 będzie wyczynowym crossoverem na rynki europejskie, oferującym połączenie mocy pochodzącej z Golfa R i praktyczności crossovera. Posunięcie to podkreśla szerszą strategię Volkswagena mającą na celu elektryzację gamy modeli wyczynowych przy jednoczesnym zachowaniu przewagi konkurencyjnej w segmencie crossoverów.
