Abarth 600e Scorpionissima robi głośne oświadczenie. Jego agresywny styl – balansujący na granicy kreskówkowej nikczemności – od razu wyróżnia go z tłumu. Jednak pod efektownym wyglądem zewnętrznym kryje się samochód, który choć może wiele, ma trudności z zapewnieniem wyrafinowanych i praktycznych wrażeń. Po tym, jak wstępne testy na torze wykazały imponującą zwinność, długoterminowa ocena wykazała, że ostre prowadzenie samochodu jest osłabiane przez trudną jazdę, nadmierny hałas na drodze i ograniczony zasięg w rzeczywistych warunkach.
Ulepszenia wydajności i mechaniki
Abarth wnosi do modelu 600e 76 lat doświadczenia w zakresie hot hatchy. Model Scorpionissima wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 278 koni mechanicznych, który przyspiesza do 100 km/h w 5,8 sekundy. Kluczowe ulepszenia mechaniczne obejmują mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zmodernizowane hamulce, sztywniejsze zawieszenie, szerszy rozstaw kół (o 30 mm z przodu i 25 mm z tyłu) oraz opony Michelin Pilot Sport EV. Te ulepszenia zapewniają dynamiczną jazdę, ale kosztem komfortu.
Sztuczka i rzeczywistość
Abarth zawiera „generator dźwięku” – głośnik symulujący wydech silnika benzynowego. Choć zabawna, ta sztuczka wydaje się niepotrzebna w samochodzie elektrycznym. Jeszcze bardziej rozpraszająca jest surowość jazdy. Model 600e jest sztywny i kontroluje przechyły nadwozia, ale nawet stosunkowo gładkie drogi sprawiają wrażenie wyboistych. Na nierównej nawierzchni samochód zauważalnie podskakuje.
Problemy praktyczne: zasięg i hałas
Deklarowany zasięg Abartha 600e wynoszący około 320 km jest optymistyczny. Testy w warunkach rzeczywistych wykazały około 257 km na jednym ładowaniu, przy wydajności 3,0 mil na godzinę (około 4,8 km/kWh). Komputer pokładowy samochodu podaje niezwykle niedokładne szacunki, wyświetlając ponad 200 mil (około 322 km) nawet przy częściowo rozładowanym akumulatorze. To nieprzezroczystość może stać się problemem podczas dłuższych podróży. Dodatkową niedogodnością jest nadmierny hałas na drodze, a każda nierówność i pęknięcie są głośno przenoszone do kabiny.
Odważny wygląd, trudna jazda
Abarth 600e Scorpionissima to odważny samochód. Spełnia oczekiwania dotyczące wydajności, ale rezygnuje z wyrafinowania. Agresywna stylistyka i zabawne funkcje równoważą trudną jazdę, wysoki poziom hałasu na drodze i niewiarygodne szacunki zasięgu. Mieszkanie z tym samochodem będzie wymagało chęci poświęcenia komfortu na rzecz charakteru.
Abarth 600e przypomina, że czasami osiągi mają swoją cenę. Pytanie, czy kierowcy są skłonni zapłacić tę cenę.
