Toyota Gazoo Racing nieoczekiwanie zaprezentowała w japońskiej reklamie telewizyjnej swój pierwszy w historii model supersamochodu, potwierdzając tym samym długo oczekiwanego następcę legendarnego Lexusa LFA. Nowy model, wewnętrznie oznaczony jako Toyota GR GT, opiera się na pomysłach swoich poprzedników, w tym kultowego 2000GT i samego LFA.
Niespodziewany debiut i limitowany pokaz zwiastuna
Premiera odbyła się dzięki zwiastunowi wyemitowanemu w japońskiej telewizji, przedstawiającym GR GT wyprzedzającego zarówno 2000GT, jak i LFA na torze testowym. Należy zauważyć, że Toyota GR nie rozpowszechniała jeszcze filmu za pośrednictwem swoich oficjalnych kanałów medialnych, co czyni spot telewizyjny głównym źródłem informacji. To niekonwencjonalne podejście wskazuje na ściśle kontrolowaną premierę, być może w celu wywołania emocji lub sprawdzenia reakcji rynku.
Projekt, który nawiązuje do przeszłości
Wygląd zewnętrzny, spójny z wczesnymi zdjęciami szpiegowskimi, zawiera wyraźne nawiązania stylistyczne do LFA, w tym wydatne otwory wentylacyjne na masce i wysoko zamontowane boczne wloty powietrza. Agresywne reflektory LED, takie jak GR86, wąska osłona chłodnicy i długa, profilowana maska dopełniają przód. Z tyłu znajdują się pełnowymiarowe światła tylne LED i zintegrowany spojler typu „kaczy ogon”, natomiast w wersji gąsienicowej spodziewany jest większy stały skrzydło.
Wnętrze: Nowoczesny kokpit
Wcześniejsze zapowiedzi na Festiwalu Prędkości w Goodwood pokazywały uderzające wnętrze, które łączy w sobie tapicerkę z czerwonej skóry i Alcantary z aluminiowymi akcentami. W kabinie znajdują się fotele z włókna węglowego zapewniające doskonałe wsparcie oraz nowoczesna konsola środkowa z dużym ekranem dotykowym i fizycznymi elementami sterującymi. Konstrukcja oferuje połączenie luksusu i osiągów godnych flagowego supersamochodu.
Układ napędowy: silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem i systemem hybrydowym
Toyota oficjalnie potwierdziła, że GR GT będzie napędzany nowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Chociaż nie będzie to replika wysokoobrotowego, wolnossącego V10 z LFA, oczekuje się, że nowy silnik będzie wytwarzał ponad 800 koni mechanicznych w konfiguracji hybrydowej z funkcją samoładowania. V8 ma podobieństwa architektoniczne z nadchodzącym czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem Toyoty o pojemności 2,0 litra, co wskazuje na szerszą strategię dotyczącą układu napędowego dla modeli o wysokich osiągach.
Toyota GR GT to ważny moment dla marki, sygnalizujący powrót na rynek supersamochodów z najwyższej półki po dziesięcioletniej przerwie. Jego pojawienie się sprawdzi zdolność Toyoty do konkurowania z uznanymi graczami w segmencie samochodów luksusowych.
