Renault zbliża się do końcowej fazy opracowywania wersji swojego inspirowanego stylem retro Modelu 4 z napędem na wszystkie koła. Działający prototyp, oparty na zaprezentowanej wcześniej koncepcji 4 Savane 4×4, przeszedł testy i podobno jest bliski gotowości do produkcji.
Rozwój gry terenowej 4
Prototyp testowany na plażach Danii wyposażony jest w drugi, mniejszy silnik elektryczny napędzający tylną oś – w przeciwieństwie do obecnie dostępnych wersji z napędem na przednie koła o mocy 118 KM. lub 148 KM Modyfikacje obejmują poszerzenie rozstawu kół o 20 mm, podniesienie prześwitu o 15 mm i zamontowanie szerszych opon 215 mm.
Subtelne różnice wizualne odróżniają Savane 4×4 od modeli standardowych: skromny aerodynamiczny zestaw nadwozia i brązowe akcenty we wnętrzu. System informacyjno-rozrywkowy wyświetla w czasie rzeczywistym rozkład momentu obrotowego pomiędzy osiami, a specjalny selektor trybu terenowego umożliwia jazdę w terenie.
Pierwsze wrażenia z jazdy próbnej
Wstępne testy na twardym duńskim piasku nie były szczególnie trudne, ale prototyp okazał się zdolny do poruszania się po trudniejszych, pokrytych koleinami terenach. Samochód sprawia wrażenie całkowicie gotowego do produkcji.
Dlaczego to ma znaczenie: Napęd na wszystkie koła podnosi atrakcyjność modelu 4 poza jego urok retro, dodając praktyczną funkcjonalność w terenie. Posunięcie to odzwierciedla rosnący popyt na małe pojazdy elektryczne z napędem na wszystkie koła, czyli niszę obecnie niedocenianą przez głównych producentów. Samochód może przyciągnąć nową bazę klientów, łącząc nostalgię z nowoczesnymi możliwościami.
Renault nie ogłosiło jeszcze ostatecznych szczegółów produkcji, ale prototyp sugeruje prawie ukończony samochód, który wkrótce pojawi się w salonach.
Dzięki połączeniu klasycznego designu i możliwości napędu na wszystkie koła Renault 4×4 prawdopodobnie zajmie wyjątkową niszę na dynamicznie rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych.
