Mercedes-Benz przygotowuje się do poszerzenia gamy w pełni elektrycznych modeli GLC EQ poza standardowy model dwurzędowy. Ostatnie zdjęcia szpiegowskie potwierdzają rozwój nowej wersji trzyrzędowej. Posunięcie to wskazuje, że producent samochodów spodziewa się dużego popytu na większe rodzinne pojazdy elektryczne.
Zmiany projektowe i zewnętrzne
Nadchodzący siedmiomiejscowy crossover ma wspólne elementy konstrukcyjne z istniejącym GLC EQ, ale zawiera kluczowe modyfikacje mające na celu zwiększenie liczby pasażerów. Oczywiste zmiany obejmują bardziej płaską linię dachu, przeprojektowane tylne drzwi i zauważalnie dłuższy tył. Tylna szyba jest bardziej pionowa, a pod kamuflażem widoczne są większe boczne szyby tylne.
W samochodzie zachowały się charakterystyczne dla Mercedes-Benz elementy, takie jak reflektory w kształcie gwiazdy i plastikowe okładziny nadwozia. Przednia osłona chłodnicy i tylny pasek świetlny z okrągłymi akcentami pozostają znanymi elementami konstrukcyjnymi.
Technologie wewnętrzne i oczekiwane funkcje
Chociaż zdjęcia wnętrza nie są jeszcze dostępne, trzyrzędowy GLC EQ prawdopodobnie odziedziczy zaawansowane funkcje technologiczne z istniejącego modelu. Obejmuje to standardowy cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala i 14-calowy system informacyjno-rozrywkowy.
Opcjonalne ulepszenia prawdopodobnie obejmą MBUX Superscreen (dodając 14-calowy wyświetlacz dla pasażera) i rozbudowany MBUX Hyperscreen, który rozciąga się na deskę rozdzielczą o przekątnej 39,1 cala. Mercedes jest znany z integracji luksusowych technologii i ten model prawdopodobnie nie będzie wyjątkiem.
Układ napędowy i osiągi
Oczekuje się, że wersja trzyrzędowa będzie korzystała z tego samego układu napędowego, co standardowy GLC EQ: akumulatora o pojemności 94 kWh w połączeniu z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła. Taka konfiguracja zapewnia 483 KM (360 kW/490 KM) i 590 lb-ft (800 Nm) momentu obrotowego.
Przewidywane osiągi powinny być zgodne z modelem standardowym: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy, prędkość maksymalna 210 km/h i zasięg WLTP około 673 km.
Koncentracja na rynku i potencjalna ekspansja
Ze wstępnych doniesień wynika, że trzyrzędowy GLC EQ przeznaczony jest przede wszystkim na rynek chiński, gdzie panuje duże zapotrzebowanie na większe SUV-y. Uniwersalność modelu może jednak uzasadniać ekspansję na inne regiony, gdzie rośnie zapotrzebowanie na przestronne elektryczne crossovery.
Trzyrzędowy GLC EQ sygnalizuje szerszą strategię Mercedesa mającą na celu elektryzację całej gamy przy jednoczesnym spełnieniu różnorodnych potrzeb klientów. Zmiany w konstrukcji i możliwościach modelu wskazują, że firma poważnie podchodzi do konkurowania w segmencie pojazdów elektrycznych premium.
