Zgodnie z niedawnym potwierdzeniem prezesa firmy Takao Kato podczas Salonu Motoryzacyjnego w Tokio, Mitsubishi wskrzesi swojego kultowego SUV-a Pajero w 2026 roku. Decyzja ta jest następstwem wieloletnich spekulacji i towarzyszy jej kampania zwiastunowa, która wyraźnie wskazuje na nową generację kultowego samochodu.
Odrodzenie Legendy
Oryginalny Pajero został wycofany w 2021 roku po 40 latach produkcji czterech pokoleń. Odrodzenie stanowi odpowiedź na zapotrzebowanie na sprawne, wszechstronne SUV-y w segmencie obecnie zdominowanym przez Toyotę Land Cruiser. Decyzja Mitsubishi o przywróceniu Pajero jest bezpośrednią odpowiedzią na trendy rynkowe i wymagania entuzjastów.
Niezależny rozwój
Wbrew wczesnym plotkom o wspólnych komponentach z Nissanem Patrolem, Mitsubishi opracuje nowego Pajero całkowicie niezależnie. Ta strategiczna decyzja podkreśla zaangażowanie firmy w wykorzystanie własnych zasobów inżynieryjnych. SUV będzie zbudowany na tej samej platformie, co nowy pick-up Mitsubishi Triton, z 2,4-litrowym, czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 201 KM. i moment obrotowy 347 Nm. Cechy te są bardzo zbliżone do cech Toyoty Land Cruiser Prado poza Ameryką Północną.
Plany elektryfikacji
Mitsubishi rozważa także zelektryfikowane wersje nowego Pajero, potencjalnie wykorzystujące ten sam układ napędowy, co popularny Outlander PHEV. Ten system hybrydowy łączy 2,4-litrowy silnik benzynowy z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem litowo-jonowym, zapewniając łączną moc 248 KM. i moment obrotowy 332 Nm. Jednak skalowanie tego zespołu napędowego pod kątem większego SUV-a może wymagać dostosowań w celu zapewnienia optymalnych osiągów.
Ceny i pozycjonowanie na rynku
Chociaż dokładna cena pozostaje niepewna, oczekuje się, że nowe Pajero w podstawowej wersji wyposażenia będzie plasowane powyżej Tritona, a wersje z najwyższej półki będą droższe niż Outlander. Japońskie media sugerują przedział cenowy od 5,5 mln jenów (około 34 900 dolarów) do 7,5 mln jenów (około 47 500 dolarów). Liczby te mogą znacznie się różnić na rynkach zachodnich, gdzie podobne pojazdy, takie jak Land Cruiser 250, mają wyższą cenę ze względu na różnice w opcjach układu napędowego i regionalnych warunkach rynkowych.
Ożywienie Pajero pokazuje strategiczną zmianę Mitsubishi w kierunku wykorzystania swoich historycznych atutów w segmencie SUV-ów. Niezależnie opracowując nowy model i badając możliwości elektryfikacji, firma zamierza ponownie zadomowić się w konkurencyjnym segmencie SUV-ów.
