DS Automobiles powraca do korzeni wraz z nową generacją hatchbacka DS 3, skutecznie zaprzestając produkcji mniej udanej wersji crossovera. Posunięcie to oznacza strategiczny zwrot dla francuskiej marki premium, mającej na celu powtórzenie sukcesu oryginalnego DS 3 wprowadzonego na rynek w 2010 roku pod marką Citroen, który sprzedał się w prawie 500 000 egzemplarzy. Posunięcie to jest godne uwagi, ponieważ wielu producentów samochodów koncentruje się na crossoverach, a DS celowo przełamuje ten trend.
Filozofia projektowania: powrót do radykalnego wyrafinowania
Szef designu Thierry Metro podkreśla, że zespół koncentruje się na odtworzeniu sukcesu pierwszego DS 3. Nowy model będzie atrakcyjny cenowo i będzie miał efektowny design inspirowany bardziej awangardowym crossoverem coupe nr 8. Spodziewaj się przysadzistej aerodynamiki, dwukolorowego lakieru, odważnych projektów oświetlenia i czystych powierzchni. Ten kierunek projektowania jest udoskonalany we współpracy z Gillesem Vidalem, wcześniej Peugeotem i Renault, który obecnie nadzoruje pozycjonowanie marki w Stellantis.
“Jesteśmy zaangażowani w stworzenie nowej filozofii projektowania tego samochodu. W tym projekcie chcemy złamać kody [projektowe]..” – Metro Thierry’ego
Platforma i silniki: elastyczność na zmieniającym się rynku
Nowy DS 3 będzie korzystał z platformy STLA Small firmy Stellantis, która stanowić będzie podstawę nowej generacji Peugeota 208 i Vauxhalla Corsy. Chociaż platforma została pierwotnie zaprojektowana dla pojazdów elektrycznych, obecnie jest dostosowywana do obsługi zarówno silników spalinowych, jak i hybrydowych układów napędowych ze względu na zmieniające się warunki rynkowe i zmienione cele w zakresie emisji. Prawdopodobnie dostępny będzie kompaktowy hybrydowy układ napędowy, łączący 1,2-litrowy turbodoładowany silnik z silnikiem elektrycznym. Oferowane będą również wersje elektryczne, z akumulatorami o pojemności potencjalnie sięgającej 80 kWh, co stanowi postęp w stosunku do obecnych modeli, takich jak Peugeot E-208 i Vauxhall Corsa Electric.
Pozycjonowanie na rynku: konkurowanie z Renault i odzyskiwanie utraconych pozycji
DS planuje agresywnie wycenić nowego DS 3, dążąc do ceny konkurencyjnej w stosunku do Renault 5 (zaczynającej się od około 23 000 funtów), aby zwiększyć sprzedaż i świadomość marki. Oryginalny DS 3 wyprzedził kiedyś MINI w Wielkiej Brytanii i DS zamierza powtórzyć ten sukces. Nowy model będzie pięciodrzwiowym hatchbackiem z ukrytymi klamkami w drzwiach poprawiającymi aerodynamikę i nie będzie miał siostrzanego modelu crossovera. DS świadomie rezygnuje także ze zbyt sportowej stylistyki, dążąc do równowagi pomiędzy elegancją a dynamicznym wyglądem.
Odrodzenie DS 3 stanowi wyrachowany ruch mający na celu rzeczywiste dostosowanie marki do jej przeszłości, która odnosiła największe sukcesy komercyjne, przy jednoczesnym dostosowaniu się do zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego. Ten zwrot sygnalizuje zaangażowanie w dostarczanie atrakcyjnego, niedrogiego i stylowego hatchbacka na rynku coraz bardziej zdominowanym przez crossovery.
