Rynek używanych motocykli oferuje nieoczekiwane możliwości, a wysokiej klasy włoski cruiser można teraz kupić za mniej niż nową Hondę Rebel 1100. Ducati XDiavel S, niegdyś marzenie klasy premium za prawie 23 000 dolarów, obecnie kosztuje około 9594 dolarów, co stawia pod znakiem zapytania rentowność nawet najbardziej przystępnych cenowo motocykli litrowych. Nie chodzi tylko o cenę, ale także osiągi, luksus i zmieniającą się krzywą amortyzacji motocykli z najwyższej półki.
XDiavel S: włoska moc i komfort cruisera
Ducati wprowadziło XDiavel w 2015 roku, co było jego pierwszym poważnym wejściem w segment cruiserów. Motocykl łączy w sobie włoskie sportowe DNA ze swobodną ergonomią, luksusowymi wykończeniami i agresywną stylistyką. Wariant XDiavel S, wyposażony w najwyższej jakości materiały i ulepszone komponenty, był początkowo sprzedawany w cenie około 22 995 dolarów. Obecnie model 2016 można znaleźć w przedziale od 8500 do 10 000 dolarów, czyli mniej niż podstawowa cena nowego Rebel 1100.
Moc i moment obrotowy: znaczna poprawa za mniejsze pieniądze
Główną atrakcją jest wydajność. XDiavel S napędzany jest silnikiem Testastretta DVT L-twin o pojemności 1262 cm3, który wytwarza 152 KM i moment obrotowy 93 Nm. To prawie dwukrotnie więcej niż 87 koni mechanicznych Rebel 1100, oferując znaczną przewagę mocy przy tej samej lub mniejszej inwestycji. W silniku zastosowano desmodromiczny układ zmiennych faz rozrządu Ducati, zapewniający płynny ciąg przy niskich obrotach i agresywne osiągi na wysokich obrotach.
Funkcje i technologie najwyższej klasy
Oprócz samej mocy, XDiavel S jest wyposażony w funkcje wykraczające poza możliwości Rebel 1100. Należą do nich elektroniczna przepustnica z trzema trybami jazdy, kontrola trakcji, sześciobiegowa skrzynia biegów i napęd pasowy (pierwszy wówczas w Ducati, zapewniający cichszą pracę i mniej konserwacji). Motocykl wyposażony jest także w system Bosch Cornering ABS, kontrolę trakcji, a nawet tempomat – technologie zwiększające zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort kierowcy.
Podwozie i prowadzenie: włoska precyzja
XDiavel S wykorzystuje stalową ramę kratową z silnikiem jako elementem napędowym, co zapewnia lekkie, a jednocześnie sztywne podwozie. Kąt główki ramy wynoszący 30 stopni, zasięg 5,1 cala i rozstaw osi 63,5 cala zapewniają stabilność przy zachowaniu pewnej kontroli na zakrętach. W pełni regulowane odwrócone widelce o średnicy 50 mm i zawieszenie typu monoshock dodatkowo poprawiają prowadzenie, zapewniając równowagę pomiędzy komfortem i zwinnością. Podwójne zaciski Brembo M50 zapewniają mocne hamowanie, uzupełnione przez system ABS Bosch Cornering.
Ergonomia i możliwość regulacji: indywidualny komfort
Ducati przywiązuje szczególną wagę do komfortu kierowcy w XDiavel S, stosując zaawansowane kołki, swobodną ergonomię i cofniętą kierownicę. Motocykl jest wyjątkowo regulowany i oferuje 147 możliwych konfiguracji jazdy, dzięki czemu kierowcy mogą dostosować swoją pozycję w celu uzyskania optymalnego komfortu.
Wniosek: dobra oferta wymagająca uwagi
Amortyzacja luksusowych motocykli stwarza wyjątkową okazję do zakupu. Ducati XDiavel S stanowi teraz atrakcyjną propozycję wartości, zapewniającą doskonałe osiągi, najwyższej klasy funkcje i włoski design w cenie niższej niż nowa Honda Rebel 1100. Ta zmiana pokazuje, jak siły rynkowe mogą zmienić postrzeganie wartości, czyniąc maszyny z najwyższej półki zaskakująco przystępne.
