Volkswagen Golf GTI Edition 50 to najnowsza wersja kultowego hot hatcha VW, świętująca pół wieku doskonałości. Choć ten wariant nie zapewnia najwyższych wrażeń z jazdy GTI (tytuł nadal należy do podręcznika Mk7 Clubsport S dla prawdziwych koneserów), to zaskakująco blisko, łącząc porywającą dynamikę jazdy z praktycznością na co dzień. Wyceniony na podstawie ceny premium, zaczynającej się od około 48 000 funtów i sięgającej 50 000 funtów z opcjami, Edition 50 jest warte swojej ceny dla tych, którzy szukają dedykowanego samochodu o dobrze wyważonych osiągach.
Pół wieku doskonałości Hot Hatcha
Od dziesięcioleci Volkswagen świętuje ważne kamienie milowe GTI wydając limitowane edycje. Edition 50 kontynuuje tę tradycję, wykraczając poza proste ulepszenia kosmetyczne, aby zapewnić rzeczywistą poprawę wydajności. To nie jest tylko zestaw naklejek; jest to najszybszy golf szosowy, jaki kiedykolwiek testowano na torze Nürburgring, gdzie pokonał okrążenie w czasie 7:46,13.
Pod maską: poprawiona moc i prowadzenie
Sercem Edition 50 jest ulepszony 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, który wytwarza 321 koni mechanicznych i moment obrotowy 420 funtów na stopę, co stanowi zauważalny wzrost w porównaniu ze standardowym Clubsport. W połączeniu z siedmiobiegową skrzynią DSG i napędem na przednie koła, samochód zapewnia szybkie przyspieszenie (0-100 km/h w 5,3 sekundy) i prędkość maksymalną 300 km/h.
Kluczem do jego wydajności jest zastosowanie elektronicznego mechanizmu różnicowego, zapewniającego optymalną dystrybucję mocy. Zmodyfikowano także zawieszenie, oferując obniżony o 15 mm prześwit i precyzyjnie dostrojony system dynamicznej kontroli podwozia (DCC) z 15 ustawieniami, od komfortu po sport.
Pakiet wydajności: ponad dobro
Za dodatkowe 3675 funtów pakiet Performance obejmuje 19-calowe koła „Warmenau” z oponami semi-slick Bridgestone, zwiększającymi ujemne pochylenie kół, zapewniającymi ostrzejsze prowadzenie. Zawiera także sztywniejsze sprężyny (o 20% sztywniejsze) i podwójny tytanowy układ wydechowy, co zmniejsza masę samochodu nawet o 25 kg. Ulepszenia te dodatkowo zwiększają możliwości pojazdu na torze, zachowując jednocześnie jego właściwości zgodne z przepisami drogowymi.
Ulepszone wnętrze i wygląd zewnętrzny
Wizualnie Edition 50 wyróżnia się agresywną sylwetką i charakterystycznymi dla rocznicy oznaczeniami. Obniżony prześwit, nowe koła i dostępny lakier w kolorze ciemnej zieleni mchu nadają samochodowi groźny wygląd. Wewnątrz czerwone pasy bezpieczeństwa, pedały i kultowa tapicerka w kratkę GTI tworzą charakterystyczną atmosferę. Zamszowa kierownica (opcjonalna) dodaje ekskluzywnego charakteru.
Wrażenia z jazdy: zrównoważone podejście
W praktyce Edition 50 okazuje się zaskakująco opanowany. Samochód wymaga dokładnego kontrolowania przepustnicy, aby uniknąć podsterowności, ale elektroniczny mechanizm różnicowy skutecznie zarządza sprzęgłem. Nie jest tak ostry jak Honda Civic Type R, ale nie poświęca codziennej praktyczności na rzecz ekstremalnych osiągów.
Silnik pozostaje elastyczną i użyteczną jednostką, niezależnie od tego, czy nadaje się do agresywnej jazdy po autostradzie, czy do płynnej jazdy po drogach publicznych. Skrzynia biegów DSG zmienia biegi płynnie, zapewniając zarówno wydajność w mieście, jak i precyzyjną zmianę biegów przy dużych prędkościach.
Praktyczność i koszty eksploatacji
Pomimo skupienia się na osiągach, Edition 50 zachowuje praktyczność Golfa. Pięciodrzwiowy hatchback zapewnia dużo miejsca dla pasażerów, a bagażnik o pojemności 374 litrów zapewnia dużą przestrzeń bagażową. Zużycie paliwa, choć zależne od warunków na torze podczas testów, powinno być zgodne z oficjalnymi danymi podczas normalnej eksploatacji.
GTI Edition 50 zapewnia równowagę pomiędzy wydajnością i użytecznością, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla entuzjastów, którzy chcą szybkiego, wyrafinowanego i praktycznego hot hatcha.
Podsumowując, Volkswagen Golf GTI Edition 50 jest stosownym hołdem dla pięciu dekad wydajności. Choć cena może być wysoka, połączenie mocy, obsługi i praktyczności w codziennym użytkowaniu sprawia, że jest to godny dodatek do dziedzictwa GTI.
